Подшипник роликовый цилиндрический NUP205 ETVP3C3 (70-92205Е) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NUP205 ETVP3C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-92205Е
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NUP205
- Рядность
- однорядный
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 34.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 27.5 кН
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 25 мм
- Наружный диаметр (D)
- 52 мм
- Ширина (B)
- 15 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 46.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 31.5 мм
Описание
NUP205ETVP3C3 — однорядный цилиндрический роликовый подшипник типа NUP (с двумя бортами на наружном кольце, одним бортом и одним съёмным упорным кольцом на внутреннем), обеспечивающий двустороннюю осевую фиксацию вала. Обозначение E указывает на усиленное исполнение (повышенная грузоподъёмность), TVP3 — на оконный сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, C3 — на увеличенный радиальный зазор.
Вопросы и ответы по серии NUP205
Что означают суффиксы в маркировке подшипника NUP205 ETVP3C3?
Обозначение NUP205 ETVP3C3 указывает на определенные конструктивные особенности данной модификации. Буква «E» означает увеличенную грузоподъемность, «TVP» (или «P») указывает на сепаратор из полиамида, а «C3» обозначает увеличенный радиальный зазор для работы при повышенных температурах или натягах. Маркировка NUP фиксирует конструкцию с двумя бортами на наружном кольце, одним бортом на внутреннем кольце и свободным плоским упорным кольцом.
Какой аналог подшипника NUP205 по ГОСТ и чем он отличается от NU205 и NJ205?
Отечественным аналогом подшипника NUP205 по ГОСТ 8328-75 является подшипник 92205. В отличие от NU205 (без бортов на внутреннем кольце) и NJ205 (с одним бортом), конструкция NUP205 включает дополнительное съемное плоское упорное кольцо. Это позволяет подшипнику NUP205 фиксировать вал в обоих осевых направлениях, в то время как NU205 является плавающим, а NJ205 фиксирует вал только в одном направлении.
Как выбрать правильное исполнение подшипника NUP205 по сепаратору и зазору?
Выбор сепаратора зависит от температурного режима и вибрационных нагрузок: полиамидный сепаратор (TVP/ECP) работает тихо и подходит для температур до +120 °C, а латунный (M/EM) или стальной (J) выбирают для тяжелых условий и высоких температур. Стандартный зазор CN подходит для обычных условий эксплуатации, а зазор C3 необходим при высокой температуре вала или при посадках с большим натягом.
В каком оборудовании чаще всего применяется роликоподшипник NUP205?
Подшипник NUP205 широко применяется в электродвигателях, промышленных редукторах, насосах, компрессорах и узлах металлорежущих станков. Благодаря способности воспринимать высокие радиальные нагрузки и одновременно фиксировать вал в двух осевых направлениях, он идеален для фиксирующих опор жестких валов. Также его часто используют в автомобильных трансмиссиях и сельскохозяйственной технике.
Бывают ли подшипники NUP205 с уплотнениями и как собирается разъемная конструкция?
Подшипники серии NUP205 выпускаются в открытом исполнении без встроенных защитных шайб или уплотнений, поэтому требуют внешней защиты узла. Их разъемная конструкция облегчает монтаж: наружное кольцо с комплектом роликов и внутреннее кольцо со свободным упорным кольцом могут монтироваться отдельно. При сборке важно правильно установить свободное упорное кольцо, чтобы обеспечивалась двухсторонняя осевая фиксация вала.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 (для нормальных нагрузок) или m5 / m6 (для тяжелых нагрузок на вращающийся вал)
- Посадка в корпус
- H7 (для стандартных стальных и чугунных корпусов) или K7 (при повышенных нагрузках)
- Монтаж
- Благодаря разъемной конструкции внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. Внутреннее кольцо с плоским упорным кольцом перед запрессовкой рекомендуется нагревать до 80–100 °C (индукционным нагревателем), а прямое приложение усилий через ролики или борта колец строго запрещено.
- Смазка
- Подшипник поставляется открытым и требует нанесения пластичной смазки (заполнение свободного объема на 30–50%) или жидкого масла. При высоких скоростях вращения применяется циркуляционная масляная смазка.
- Эксплуатация
- Исполнение NUP является фиксирующим подшипником, воспринимающим радиальную нагрузку и малые осевые нагрузки в обоих направлениях. При монтаже необходимо проверять остаточный радиальный зазор во избежание заклинивания из-за температурного расширения вала.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNUP205-E-XL-TVP2-C3
- NSKNUP205ET C3
- NTNNUP205EAT2X C3
- SKFNUP 205 ECP/C3
- SNRNUP205EG15 C3
- ГОСТ92205