32BWD05 CA105

Буквенно-цифровые суффиксы в обозначении подшипника (такие как CA105, CA75 или CS) указывают на заводскую величину внутреннего преднатяга, угол контакта шариков и конструктивные особенности встроенных уплотнений. Различные модификации разрабатываются под требования конкретных автопроизводителей, поэтому заменять один суффикс на другой без проверки применимости по OEM-каталогу не рекомендуется. Это обеспечивает правильную жесткость узла и отсутствие люфтов при работе.

Серия подшипников 32BWD05 относится к первому поколению ступичных подшипников (HUB I) и имеет стандартные международные габариты DAC32720045 (32х72х45 мм). Данный подшипник полностью взаимозаменяем с оригинальными деталями Toyota (90363-32035, 90369-32003), а также аналогами от мировых брендов, таких как Timken 513150, Nachi 32BVV07-8G и Febest DAC32720045. При совпадении размеров 32х72х45 мм деталь устанавливается штатно.

Подшипники данной серии массово применяются в узлах передних ступиц ряда заднеприводных и полноприводных автомобилей концерна Toyota и Lexus. Основными моделями являются Toyota Mark II, Chaser, Cresta, Altezza, Verossa, Progres, Toyota Cressida и Lexus IS300. Подшипник рассчитан на работу в условиях высокой комбинированной радиальной и осевой нагрузки.

Подбор подшипника следует выполнять по оригинальному номеру автозапчасти (OEM) либо по VIN-коду транспортного средства. Обязательно проверяйте основные размеры: внутренний диаметр 32 мм, внешний диаметр 72 мм и ширину 45 мм. Также убедитесь, что вариант уплотнения (защитных манжет) соответствует вашей модификации ступицы.

Подшипники серии 32B представляют собой готовые к установке необслуживаемые двухрядные радиально-упорные шариковые узлы. Высокоэффективная пластичная смазка закладывается в подшипник на заводе-изготовителе на весь срок его службы, поэтому вскрывать уплотнения и закладывать дополнительную смазку запрещено. Рабочий осевой зазор фиксируется автоматически при затяжке ступичной гайки регламентированным моментом.