Другие производители
CRAFT в наличииFBJ под заказ

Идентификация

Обозначение (ISO)
33117
Обозначение (ГОСТ)
3007717
Бренд
FBJ

6 225 ₽*Последняя цена продажи

*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером

Под заказ
dвнутренний диаметр85мм
Dнаружный диаметр140мм
Tмонтажная высота41мм
Bширина внутреннего кольца41мм
Cширина наружного кольца32мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Роликовый конический
Серия
33100
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
220 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
340 кН
Макс. обороты (смазка)
2 950 об/мин
Макс. обороты (масло)
4 500 об/мин
Масса
2.45 кг
Класс точности
P6
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Рабочая температура
от -40°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
85 мм
Наружный диаметр (D)
140 мм
Ширина (B)
41 мм
Ширина наружного кольца (C)
32 мм
Монтажная высота (T)
41 мм

Описание

Подшипник CRAFT 33117 (обозначение по ГОСТ — 3007717А, по ISO 355 — T3DE085) представляет собой однорядный роликовый конический подшипник метрической серии с габаритами 85x140x41 мм. Предназначен для восприятия высоких радиальных и односторонних осевых нагрузок. Изделие разъемное: внешнее кольцо монтируется отдельно от внутреннего кольца в сборе с роликами и стальным штампованным сепаратором. Основное применение — ступичные узлы и дифференциалы грузовых автомобилей (Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo, Iveco, МАЗ, КАМАЗ), а также оси коммерческих прицепов и полуприцепов (BPW, SAF, Schmitz Cargobull).

Вопросы и ответы по серии 33100

Какому стандарту ГОСТ соответствует серия подшипников 33100?

Подшипники серии 33100 по международным стандартам ISO 355 и DIN 720 соответствуют обозначению ГОСТ 3007700 (например, 33116 — это 3007716, 33113 — 3007713). Они представляют собой роликовые конические однорядные подшипники с уменьшенным поперечным сечением. Изделия полностью взаимозаменяемы с отечественными аналогами по габаритным и присоединительным размерам.

Бывают ли подшипники серии 33100 с встроенными уплотнениями?

Стандартные конические роликоподшипники серии 33100 поставляются в открытом исполнении, без встроенных уплотнений или защитных шайб. Это обусловлено разборной конструкцией подшипника, где внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. Защита от загрязнений и удержание смазки обеспечиваются внешними уплотнительными элементами корпуса.

Как регулируется рабочий зазор в подшипниках серии 33100?

Подшипники серии 33100 не имеют зафиксированного на заводе зазора, он формируется непосредственно при установке на вал. Осевой зазор или предварительный натяг регулируются взаимным смещением колец с помощью прокладок, гаек или распорных втулок. Точная настройка преднатяга критически важна для предотвращения перегрева и преждевременного износа узла.

Что означают суффиксы в маркировке подшипников этой серии (A, Q, P6X, JR)?

Суффиксы указывают на конструктивные особенности и точность изготовления подшипника. Буквы Q (SKF) или A обозначают оптимизированную геометрию контакта роликов и дорожек качения для снижения трения. Обозначение P6X свидетельствует о повышенном классе точности по ширине и биению в соответствии с ISO 492, а JR — о стальном штампованном сепараторе.

В каких узлах и технике применяются подшипники серии 33100?

Подшипники серии 33100 широко используют в ступицах колес грузовых автомобилей и прицепов, редукторах, коробках передач и промышленном оборудовании. Они рассчитаны на высокие комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки при ограниченных габаритах. В узлах их устанавливают преимущественно парами по встречной схеме (O- или X-образная монтажная схема).

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, m5, m6
Посадка в корпус
H7, J7, K7
Монтаж
Подшипники разборные: наружная чашка монтируется отдельно от внутреннего конуса с комплектом роликов. Монтаж выполняется парно с обязательной регулировкой осевого зазора или преднатяга. Для упрощения запрессовки внутреннее кольцо рекомендуется нагревать до +80...100 °C индукционным нагревателем.
Смазка
Обычно применяются качественные пластичные смазки на литиевой или комплексно-литиевой основе (NLGI 2) с противозадирными EP-присадками. При сборке смазкой заполняют 1/3–1/2 свободного объема полости подшипника. В высокоскоростных узлах или редукторах применяется жидкое масло.
Эксплуатация
Подшипники воспринимают высокие радиальные и односторонние осевые нагрузки. Ошибки в регулировке зазора ведут к сбоям: избыточный преднатяг вызывает перегрев и заклинивание, а слишком большой зазор — вибрации, ударные нагрузки и ускоренную усталость метала.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAG33117
  • Fersa33117 F
  • ISOT3DE085
  • Koyo33117
  • NSK33117 J
  • NTN4T-33117
  • SKF33117/Q
  • SKFVKHB 2158
  • Timken33117
  • ГОСТ3007717А
Полная таблица аналогов 33117