Подшипник роликовый цилиндрический N 308 (2308 КМ) СПЗ-4
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- N 308
- Обозначение (ГОСТ)
- 2308 КМ
- Бренд
- СПЗ-4
ИсполненияДругие производители3
Отличаются брендом- СПЗ-4Выбрано2308 КМ1 050 ₽ В наличии
- SZPK2308463 ₽ В наличии
- 3 ГПЗ2308 КМ1 100 ₽ В наличии
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 308
- Рядность
- однорядный
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 56.1 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 32.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 300 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 8 000 об/мин
- Масса
- 0.66 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Силиконовая смазка
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 40 мм
- Наружный диаметр (D)
- 90 мм
- Ширина (B)
- 23 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 78 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 52 мм
Описание
Подшипник 2308 КМ (международный аналог N308) представляет собой однорядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами. Внутреннее кольцо оснащено двумя бортами, а наружное кольцо не имеет бортов, что делает конструкцию разборной и допускает осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях. Буква «К» в маркировке обозначает штампованный стальной сепаратор, а «М» — модернизированную конструкцию с модифицированным контактом роликов для исключения краевых напряжений. Изделие применяется в узлах сельскохозяйственной техники (ВОМ тракторов Т-40, Т-150К, Т-74, вариаторы комбайнов), а также в промышленном оборудовании, электродвигателях и станочных приводах.
Вопросы и ответы
В чем разница между подшипниками NJ308, NU308, NUP308 и N308?
Различия заключаются в конструкции и расположении бортов на кольцах. Подшипник NU308 имеет борта только на наружном кольце, N308 — только на внутреннем, а NJ308 оснащен двумя бортами на наружном и одним на внутреннем кольце для фиксации вала в одно направление. Модификация NUP308 комплектуется свободным упорным кольцом, за счет чего удерживает вал от осевого смещения в обоих направлениях.
Как соотносятся маркировки подшипников 308 серии по ГОСТ и ISO?
Согласно ГОСТ 8328-75, стандартное исполнение N308 обозначается как 2308, NU308 — как 32308, NJ308 — как 42308, а NUP308 — как 92308. Бессепараторное исполнение максимальной грузоподъемности маркируется по ГОСТ как 102308 (аналог ISO NCL308/NCF308). Габаритные размеры у всех этих вариантов идентичны и составляют 40х90х23 мм.
Что означают индексы EW, КМ, ECP и C3 в названии подшипника?
Индексы расшифровывают особенности конструкции, сепаратора и зазора. Обозначения E, EW и ECP указывают на усиленное исполнение повышенной грузоподъемности со стальным или полиамидным сепаратором. Суффиксы КМ или М означают наличие массивного латунного сепаратора, а маркировка C3 указывает на увеличенный радиальный зазор для условий нагрева или высоких нагрузок.
Как правильно выбрать подшипник 308 для плавающей и фиксирующей опоры?
Для плавающей опоры, компенсирующей температурное удлинение вала, выбирают типы NU308 (32308) или N308 (2308), допускающие свободу осевого перемещения колец. Для фиксирующей опоры с фиксацией в одном направлении применяют NJ308 (42308). Если необходима двусторонняя фиксация вала, устанавливают комплект NJ308 с фасонным кольцом HJ308 либо подшипник NUP308 (92308).
Где чаще всего применяются роликовые подшипники серии 308?
Подшипники данной серии рассчитаны на работу при высоких радиальных и ударных нагрузках. Их активно применяют в цилиндрических и червячных редукторах, электродвигателях, коробках передач и мостах грузовых автомобилей, тракторов и комбайнов, а также в насосном и станочном оборудовании.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5, m6 (в зависимости от уровня радиальной нагрузки и характера вращения)
- Посадка в корпус
- H7, J7, K7 (при местном нагружении корпуса)
- Монтаж
- Конструкция подшипников разъемная, что позволяет устанавливать внутреннее и наружное кольца отдельно. Запрещается передавать монтажное усилие через тела качения; для посадки с натягом рекомендуется нагрев подшипника индукционным способом до 80–100 °C.
- Смазка
- Допускается использование пластичной смазки (заполнение 30–50% свободного объема) или индустриального масла при высоких скоростях. При переходе на масляную смазку консервационный состав необходимо тщательно смыть керосином или бензином.
- Эксплуатация
- Роликовые цилиндрические подшипники крайне чувствительны к угловым перекосам валов (допустимый перекос не более 2–3 минут). Бессепараторные подшипники (102308) имеют максимальную грузоподъемность, но ограничены по предельным оборотам вращения.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGN308-E-XL-TVP2
- ISON308
- NSKN 308
- NTNN 308
- SKFN 308 ECP