Идентификация

Обозначение (ISO)
7010
Обозначение (ГОСТ)
46110 Л
Бренд
СПЗ-4

1 210 ₽*Последняя цена продажи

*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером

Под заказ
dвнутренний диаметр50мм
Dнаружный диаметр80мм
Bширина внутреннего кольца16мм
alphaугол контакта26°

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиально-упорный
Серия
7010
Материал
Сталь
Сепаратор
Латунь
Динам. грузоподъемность (C)
23.6 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
20.1 кН
Макс. обороты (смазка)
11 000 об/мин
Макс. обороты (масло)
9 200 об/мин
Масса
0.35 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
Открытый (без уплотнений)
Внутренний диаметр (d)
50 мм
Наружный диаметр (D)
80 мм
Ширина (B)
16 мм

Описание

Подшипник 46110Л (международный аналог ISO 7010 / 7010ACM) — это однорядный радиально-упорный шариковый подшипник легкой серии с размерами 50x80x16 мм. Буква «Л» в ГОСТ-обозначении указывают на использование латунного сепаратора, обеспечивающего повышенную прочность, устойчивость к вибрациям и износу при высоких скоростях вращения. Имеет угол контакта 26° (серия 46000), что позволяет эффективно воспринимать комбинированные радиальные и осевые нагрузки (осевые в одном направлении). Широко применяется в шпинделях металлорежущих и фрезерных станков, редукторах и промышленном технологическом оборудовании.

Вопросы и ответы по серии 7010

Чем отличаются подшипники 7010 с разными суффиксами (например, ACD, C, CY, 2RSD)?

Суффиксы в обозначении подшипников серии 7010 указывают на угол контакта (C — 15°, ACD — 25°, B — 40°), уплотнения (2RSD/V1V — защитные крышки/уплотнения) и прецизионный класс точности (P4, P4A, P2). Чем меньше угол контакта, тем выше предельная скорость вращения подшипника, тогда как больший угол позволяет воспринимать более высокую осевую нагрузку. Обозначения вроде CY/DU указывают на заводскую подгонку подшипников для универсальной парной установки (дуплексации).

Какой отечественный аналог по ГОСТ соответствует импортному подшипнику 7010?

Российским аналогом подшипника серии 7010 по ГОСТ является тип 46110 (для угла контакта 26°) или 36110 (для угла контакта 12–15°). Габаритные размеры 50х80х16 мм у них полностью совпадают. При замене прецизионных шпиндельных подшипников обязательно учитывайте класс точности по ГОСТ (например, 4-46110 или 2-36110) и величину преднатяга.

Как правильно выбрать схему дуплексации и преднатяг для серии 7010?

Схема «спина к спине» (DB / O-образная) обеспечивают максимальную жесткость узла на изгиб, схема «лицо к лицу» (DF / X-образная) проще в монтаже и лучше компенсирует перекосы вала, а схема «тандем» (DT) применяется для восприятия высокой осевой нагрузки в одном направлении. Легкий преднатяг (GA / L) выбирают для максимальных скоростей вращения, а средний и тяжелый (GB, GC / M, H) — для станочных шпинделей, работающих под высокими нагрузками.

Бывают ли подшипники 7010 с защитными уплотнениями и в чем их преимущества?

Да, в серии 7010 выпускаются как открытые варианты, так и исполнении с уплотнениями (например, FAG B7010-E-2RSD или NSK 7010 V1V). Уплотненные подшипники заправлены точным количеством качественной пластичной смазки на весь срок службы и защищены от проникновения пыли и СОЖ. Это облегчает монтаж и исключает риск загрязнения дорожек качения при сборке шпиндельного узла.

В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7010?

Подшипники 7010 (50х80х16 мм) преимущественно применяются в шпиндельных узлах фрезерных, токарных и шлифовальных станков с ЧПУ. Также они широко используются в высокоточных редукторах, электродвигателях, центрифугах и медицинском технологическом оборудовании. Они рассчитаны на совместные радиальные и осевые нагрузки при высокой частоте вращения.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
js5 (для шпинделей высокой точности js4; при повышении нагрузок k5)
Посадка в корпус
H6 (для плавающих опор J6 или JS5)
Монтаж
Монтаж подшипников серии 7010 выполняется строго парно или в составе дуплексных блоков (по схемам DB, DF, DT) с учетом направления осевой нагрузки. При запрессовке монтирующее усилие передается исключительно на запрессовываемое кольцо: при посадке на вал — на внутреннее, в корпус — на наружное. Для прецизионных шпинделей рекомендуется индукционный нагрев внутреннего кольца (до 80–100 °C) без использования открытого огня.
Смазка
Для высокоскоростных исполнений используется пластичная смазка на синтетической основе (заполнение 15–20% свободого объема) либо система смазки «масло-воздух»/масляный туман. Избыток смазки недопустим, так как он вызывает гидравлическое сопротивление и быстро приводит к перегреву узла.
Эксплуатация
Подшипники чувствительны к перепадам температур и точности затяжки гаек, фиксирующих преднатяг. Не допускается эксплуатация одиночного радиально-упорного подшипника серии 7010 без осевого поджатия, так как отсутствие преднатяга вызывает проскальзывание шариков и повреждение дорожек качения.

Аналоги по каталогам производителей

  • FAGB7010-C-T-P4S
  • ISO7010
  • ISO7010 AC
  • ISO7010 ACM
  • NSK7010 A
  • NTN7010 A
  • SKF7010 ACD/P4A
Полная таблица аналогов 46110 Л