3 ГПЗ

981702 ( 981702 ЮУС21 <имп: 981702 ЮУС21>) 3 ГПЗ

981702 ( 981702 ЮУС21 <имп: 981702 ЮУС21>) 3 ГПЗ

Под заказ

Идентификация

Обозначение (ISO)
981702 ЮУС21
Бренд
3 ГПЗ

9 350 ₽*Последняя цена продажи

*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером

Под заказ
dвнутренний диаметр15мм
Dнаружный диаметр52мм
Bширина внутреннего кольца20мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Шариковый радиальный однорядный
Серия
1
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
7.8 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
2.1 кН
Макс. обороты (смазка)
10 000 об/мин
Масса
0.1764 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
ZZ (двусторонние металлические защитные шайбы)
Рабочая температура
от -60°C до +120°C
Внутренний диаметр (d)
15 мм
Наружный диаметр (D)
52 мм
Ширина (B)
20 мм

Описание

Подшипник 981702ЮУС21 производства 3 ГПЗ — однорядный шариковый радиальный подшипник с выступающим внутренним кольцом и двумя металлическими защитными шайбами, изготовленный в соответствии с ГОСТ 9592. Обозначение содержит расшифровку: «Ю» — кольца и детали из нержавеющей стали (95Х18Ш), «У» — повышенные технические требования к обработке и шероховатости, «С21» — заложена пластичная смазка ЭРА для систем управления (рабочий диапазон от -60°C до +120°C).

Вопросы и ответы по серии 1

Как расшифровать подшипники серии 1 и соотнести их маркировки по ГОСТ и ISO?

Подшипники серии 1 (особо легкая серия диаметров 100 по ГОСТ) соответствуют международной серии ISO 6000. Например, отечественный подшипник 101 соответствует международному 6001. Закрытые модификации с металлическими шайбами обозначаются 80101 (ГОСТ) или 6001 ZZ (ISO), а с каучуковыми уплотнениями — 180101 (ГОСТ) или 6001 2RS (ISO). Дополнительное обозначение C17 указывает на смазку Литол-24, заложенную на заводе.

В чем разница между открытым подшипником серии 1, вариантами ZZ и 2RS?

Открытые подшипники используются в закрытых корпусах и масляных ваннах, допуская максимальные скорости вращения. Исполнение ZZ (80000) защищено металлическими шайбами от пыли и крупного мусора, сохраняя высокие скоростные характеристики. Модификация 2RS (180000) оснащена контактными резиновыми уплотнениями для полной защиты от влаги и грязи, но имеет небольшое ограничение по максимальной частоте вращения.

Что означает тепловой зазор C3 в подшипниках серии 1 и когда он необходим?

Обозначение C3 (в маркировке ГОСТ — цифра 7 перед основным номером, например 70-101 или 76-80101) означает увеличенный внутренний радиальный зазор. Он требуется при работе подшипника в условиях повышенных температур или при монтаже с тугими посадками с натягом, когда температурное расширение колец уменьшает рабочий зазор. В нормальных эксплуатационных условиях применяется стандартный зазор без индекса C3.

Как выбрать подходящее исполнение подшипника серии 1 для оборудования?

Выбор зависит от условий среды, рабочей температуры и скорости вращения узла. Для узлов с подводом жидкой смазки выбирают открытое исполнение, а для запыленных или влажных условий бытовой техники и электроинструмента — закрытые версии 2RS или ZZ. При высоких температурах нагрева вала предпочтительнее модификация с увеличенным зазором C3.

Где чаще всего применяются однорядные шариковые подшипники серии 1?

Подшипники особо легкой серии 1 массово используются в малогабаритных электродвигателях, бытовой технике (включая стиральные машины и пылесосы), автомобильном электрооборудовании и генераторах. Также их применяют в приборостроении, станочных узлах и легких редукторах, где требуются минимальные радиальные размеры и высокая частота вращения.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
k5, k6, js6 (в зависимости от нагрузок и требуемой точности вращения по ГОСТ 3325-85 / ISO)
Посадка в корпус
H7, J7 (для стальных и чугунных корпусов по ГОСТ 3325-85 / ISO)
Монтаж
Монтажное усилие должно передаваться строго на запрессовываемое кольцо: к внутреннему кольцу при посадке на вал и к наружному при установке в корпус. Запрещается передавать усилия через шарики. Для облегчения монтажа с натягом рекомендуется равномерный предварительный нагрев подшипника до 80–100 °C.
Смазка
Открытые подшипники смазываются минеральными и синтетическими маслами или пластичной смазкой через масленки узла. Закрытые подшипники с уплотнениями ZZ (80000) и 2RS (180000) заправлены пластичной смазкой (например, C17 / Литол-24) на весь срок службы и повторного смазывания не требуют.
Эксплуатация
Подшипники серии 1 рассчитаны на высокие частоты вращения и преимущественное восприятие радиальных нагрузок. Осевая нагрузка допускается в пределах до 70% от неиспользованной радиальной грузоподъемности (для мелких типоразмеров d <= 12 мм — не более 25% от статической грузоподъемности C0).