Подшипник роликовый цилиндрический NN3017 ASKM/SP (2-3182117 Л) FAG
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NN3017 ASKM/SP
- Обозначение (ГОСТ)
- 2-3182117 Л
- Бренд
- FAG
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 3017
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 125 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 200 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 000 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 000 об/мин
- Масса
- 1.58 кг
- Класс точности
- SP (сверхпрецизионный)
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 85 мм
- Наружный диаметр (D)
- 130 мм
- Ширина (B)
- 34 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 118 мм
Описание
NN3017ASKM/SP (в отечественной система обозначений — 2-3182117 Л) — двухрядный сверхпрецизионный радиальный роликовый подшипник FAG (Schaeffler). Имеет коническое отверстие (конусность 1:12), цельный массивный латунный сепаратор с центрированием по роликам (суффикс M), канавку и смазочные отверстия на наружном кольце (суффикс AS). Подшипник выполнен по классу точности SP (Super Precision) с радиальным зазором C1. Применяется в прецизионных шпиндельных узлах металлорежущих станков, обеспечивая высокую радиальную жесткость, нагрузочную способность и минимальное биение при высокой частоте вращения.
Вопросы и ответы по серии 3017
В чем разница между исполнениями подшипников NN3017 с цилиндрическим и коническим отверстием (индекс K)?
Подшипники с коническим отверстием (обозначение K или 3182117 по ГОСТ) имеют конусность 1:12 и монтируются на коническую шейку вала. Это дает возможность точно настраивать рабочий радиальный зазор и преднатяг путем осевой запрессовки кольца. Исполнения с цилиндрическим отверстием (без буквы K или 3282117 по ГОСТ) устанавливаются на обычный цилиндрический вал и имеют нерегулируемый зазор.
Каков аналог серии NN3017 по ГОСТ и взаимозаменяемы ли они?
По ГОСТ 7634-75 аналогом роликоподшипника NN3017K с коническим посадочным отверстием является подшипник 3182117, а исполнения с цилиндрическим отверстием — 3282117. При одинаковых габаритных размерах (85х130х34 мм) и типе посадочного отверстия они конструктивно взаимозаменяемы. Однако импортные модификации класса точности SP/P4 требуют точного соответствия прецизионным допускам посадочных мест.
Поставляются ли подшипники серии 3017 с защитными уплотнениями?
Подшипники серии NN3017 выпускаются исключительно в открытом исполнении без встроенных уплотнений или защитных шайб. Это обусловлено разъёмной конструкцией подшипника с двухрядным блоком роликов на внутреннем кольце и свободным наружным кольцом. Защита от загрязнений и удерживание смазки реализуются с помощью внешних уплотнений в корпусе узла.
Как расшифровать суффиксы в маркировке подшипника NN3017-AS-K-M-SP?
Буква K указывает на коническое посадочное отверстие с конусностью 1:12, а символ M обозначает массивный латунный сепаратор. Суффикс SP (Super Precision) говорит о прецизионном классе точности изготовления подшипника. Индекс AS указывает на наличие канавки и смазочных отверстий на наружном кольце для подвода смазки.
Где применяются подшипники серии NN3017 и как выбрать нужную модификацию?
Двухрядные цилиндрические роликовые подшипники 3017 предназначены для шпинделей токарных, фрезерных и шлифовальных станков, а также редукторов прокатных станов и тяжелонагруженного оборудования. Модификацию с коническим отверстием (K) выбирают для шпиндельных узлов, где требуется точная регулировка радиального зазора и преднатяга. Варианты с цилиндрическим отверстием применяют в опорных узлах с фиксированной посадкой.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, k4 (для цилиндрического отверстия); для конической посадки (K, 1:12) натяг регулируется осевым смещением по шейке вала
- Посадка в корпус
- H5, H6, JS4 или K5
- Монтаж
- Разъёмная конструкция позволяет устанавливать внутреннее и наружное кольца отдельно. В моделях с коническим отверстием зазор и преднатяг настраиваются величиной осевого перемещения внутреннего кольца по конической шейке вала с контролем радиального зазора. Запрещается прикладывать ударные нагрузки к кольцам; перед монтажом внутреннее кольцо рекомендуют нагревать с помощью индукционного нагревателя.
- Смазка
- Допускается применение пластичной смазки (заполнение 10–15% свободного объема для предотвращения перегрева на высоких оборотах) или масляной смазки (циркуляционной или масляно-воздушной). Наличие смазочной канавки и трех отверстий (индекс AS / W33) на наружном кольце обеспечивает эффективную подачу смазки в зону качения.
- Эксплуатация
- Двухрядные роликоподшипники NN3017 воспринимают исключительно радиальные нагрузки и благодаря отсутствию бортов на наружном кольце допускают осевое смещение вала. В шпиндельных узлах их обязательно комбинируют с упорно-радиальными или радиально-упорными подшипниками для осевой фиксации. Перетяжка подшипника при монтаже вызывает перегрев и ускоренный износ.
Аналоги по каталогам производителей
- KOYONN3017KWC1NAFWP4
- NSKNN3017MBKRCC1P4
- SKFNN 3017 K/SP
- ГОСТ / ГПЗ2-3182117 Л