Подшипник роликовый цилиндрический NN3018K (5-3182118) 1 ГПЗ

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NN3018K
- Обозначение (ГОСТ)
- 5-3182118
- Бренд
- 1 ГПЗ
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NN3018
- Рядность
- двухрядный
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 146 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 213 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 6 700 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 5 600 об/мин
- Масса
- 2.03 кг
- Класс точности
- P5
- Зазор
- Регулируемый (задаётся при монтаже)
- Внутренний диаметр (d)
- 90 мм
- Наружный диаметр (D)
- 140 мм
- Ширина (B)
- 37 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 127 мм
Описание
Подшипник 5-3182118 производства 1 ГПЗ — прецизионный двухрядный роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, безбортовым наружным кольцом и коническим посадочным отверстием (конусность 1:12), соответствующий 5-му классу точности по ГОСТ 7634-75 (международный аналог ISO — NN3018K). Конструкция позволяет производить регулировку радиального зазора и предварительного натяга путем осевого смещения внутреннего кольца по конической шейке вала. Используется в высоконагруженных узлах с высокими требованиями к жесткости и точности вращения, в первую очередь — в качестве передней опоры шпинделя фрезерных и токарных станков.
Вопросы и ответы по серии NN3018
В чем разница между исполнениями NN3018 и NN3018K?
Обозначение NN3018 указывает на цилиндрическое внутреннее отверстие подшипника, тогда как суффикс K (NN3018K) обозначает коническое отверстие с конусностью 1:12. Коническое отверстие применяется для точной регулировки радиального зазора или создания преднатяга при запрессовке внутреннего кольца на коническую шейку вала. Это конструктивное отличие принципиально при подборе под посадочное место узла.
Какое обозначение по ГОСТ соответствует подшипнику NN3018?
Прямым отечественным аналогом по ГОСТ 520-2011 является серия 3182118 (для версии с коническим отверстием — 3182118К или NN3018K). Префиксы перед ГОСТ-номером, такие как 5-3182118, 6-3182118 или 2-3182118, указывают на класс точности детали. Подшипники полностью совпадают по габаритным размерам 90x140x37 мм и базовым техническим характеристикам.
Поставляются ли подшипники NN3018 со встроенными уплотнениями?
Подшипники серии NN3018 изготавливаются только открытого типа, без встроенных защитных шайб или контактных уплотнений. Защита подшипникового узла от пыли, влаги и удержание смазки реализуются внешними уплотнительными устройствами корпуса или шпиндельной головки. Для эффективного подвода смазочного материала большинство модификаций снабжаются канавкой и отверстиями на наружном кольце (обозначение W33 в ISO или ЛК в ГОСТ).
Как правильно выбрать нужную модификацию подшипника NN3018?
При выборе учитывают тип посадочного вала (цилиндрический NN3018 или конический NN3018K), требуемый класс точности (SP, P4, P5 или 2/4/5 класс по ГОСТ) и материал сепаратора. Латунный сепаратор (буквы M в ISO или Л в ГОСТ) выбирают для тяжелых нагрузок и вибраций, а полиамидный (TN9/TVP) — для работы на высоких оборотах. Также при наличии централизованной подачи смазки выбирают исполнение со смазочной канавкой W33.
В каких механизмах и оборудовании применяются подшипники NN3018?
Подшипники этой серии предназначены в первую очередь для главных шпинделей металлорежущих станков (токарных, фрезерных, шлифовальных), где необходимы высокая радиальная жесткость и прецизионная точность вращения. Наряду со станкостроением они применяются в тяжелонагруженных промышленном оборудовании, редукторах и прокатных станах. Подшипник рассчитан на восприятие высоких радиальных нагрузок при значительных скоростях вращения.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 (для цилиндрического отверстия NN3018) или коническая шейка вала 1:12 (для серии NN3018K)
- Посадка в корпус
- K6, M6 (для фиксированной опоры) или H6, J6 (для плавающей опоры)
- Монтаж
- Подшипник имеет разъемную конструкцию с безбортовым наружным кольцом, что позволяет монтировать внутреннее и наружное кольца отдельно. Для модификаций с коническим отверстием (NN3018K) радиальный внутренний зазор точно регулируется за счет осевого смещения внутреннего кольца по конической шейке вала затяжной гайкой. Подшипник не является самоустанавливающимся, поэтому перекосы вала относительно корпуса недопустимы.
- Смазка
- Рекомендуется пластичная смазка для высокоскоростных шпинделей (при умеренных скоростях) либо масляное смазывание / масляный туман (при работе на максимальных частотах вращения). Для подачи смазки предпочтительно использовать проточку и отверстия W33 на наружном кольце.
- Эксплуатация
- Подшипник воспринимает исключительно радиальные нагрузки и не предназначен для осевой фиксации вала. В шпиндельных узлах его всегда монтируют в комбинации с радиально-упорными или упорными подшипниками. Требует соосности посадочных мест.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNN3018-K-M-SP
- KOYONN3018K
- NSKNN3018K
- NTNNN3018K
- SKFNN 3018 K/W33
- URBNN3018KP5