UC217
Подшипник закрепляемый (вставка) UC217 CRAFT

Идентификация
- Обозначение (ISO)
- UC217
- Бренд
- CRAFT
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Подшипник закрепляемый (вставка)
- Серия
- 217
- Сепаратор
- Сталь штампованная
- Динам. грузоподъемность (C)
- 64.01 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 53.28 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 1 800 об/мин
- Масса
- 3.46 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -20°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 85 мм
- Наружный диаметр (D)
- 150 мм
- Ширина (B)
- 85.7 мм
Описание
UC217 производства CRAFT — это вставной (корпусной) шариковый радиальный подшипник с удлиненным внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью внешнего кольца. Предназначен для монтажа в чугунные и стальные корпуса стандартов JIS/DIN (P217, F217, FL217, FC217, T217), образуя самоустанавливающиеся подшипниковые узлы (UCP217, UCF217 и др.). Фиксируется на валу диаметром 85 мм при помощи двух стопорных винтов, расположенных под углом 120°. Подшипник заправлен пластичной смазкой на весь срок службы и защищен надежными контактными уплотнениями с защитными шайбами (2F), предотвращающими проникновение грязи и влаги.
Вопросы и ответы по серии 217
В чем конструктивные особенности подшипников серии 217?
Закрепляемые подшипники серии 217 представляют собой радиальные шарикоподшипники со сферическим наружным кольцом и удлиненным внутренним кольцом. Сферическая поверхность наружного кольца позволяет компенсировать начальный статический перекос вала при установке в корпус. Крепление на валу выполняется с помощью стопорных винтов, эксцентрикового зажимного кольца или закрепительной втулки.
Чем отличаются способы фиксации подшипников серии 217 на валу?
Исполнения со стопорными винтами (тип UC) являются наиболее универсальными и подходят для постоянного и реверсивного вращения при умеренных скоростях. Модификации с эксцентриковым кольцом (тип HC/UEL, SA) проще в монтаже и оптимальны для стабильного однонаправленного вращения. Варианты с коническим отверстием на закрепительной втулке (тип UK) обеспечивают наилучшее центрирование, снижают биение и надежно работают при вибрациях.
Какие уплотнения и зазоры характерны для серии 217?
Подшипники серии стандартно оснащаются контактными резинометаллическими уплотнениями с дополнительными защитными металлическими отбойниками (дефлекторами), а для тяжелых условий — трехкромочными уплотнениями. Радиальный внутренний зазор в закрепляемых подшипниках обычно соответствует группе C3 (увеличенный). Это необходимо для предотвращения заклинивания тел качения при деформации внутреннего кольца зажимными элементами.
Как соотносятся обозначения подшипников серии 217 по ISO и ГОСТ?
В международной маркировке серия обозначается трехзначным кодом с префиксами типа фиксации (например, UC 217, UK 217, UEL 217). В отечественной системе по ГОСТ 24850 аналогичные вставки со сферическим наружным кольцом и стопорными винтами имеют обозначение 480217 (или 1580217, 11217 для других способов крепления). По основным присоединительным размерам и посадочным габаритам подшипники ГОСТ и ISO полностью взаимозаменяемы.
Где применяются подшипники серии 217 и на что обратить внимание при выборе?
Подшипники серии 217 широко применяются в конвейерных приводах, сельскохозяйственных машинах, лесопильном оборудовании, промышленных вентиляторах и строительной технике. При выборе учитывают способ крепления к валу, соответствие диаметра вала, частоту и направление вращения, а также степень запыленности и влажности окружающей среды.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h6 (высокие скорости и нагрузки P > 0.05 C), h7–h8 (нормальные условия), h9–h11 (простые узлы с малой нагрузкой); h9 (при монтаже на закрепительную втулку)
- Посадка в корпус
- H7, G7 (сферическое гнездо корпусного узла)
- Монтаж
- Монтаж на вал выполняется скользящей посадкой вручную без ударных нагрузок. Стопорные винты затягиваются поочередно динамометрическим ключом с рекомендованным моментом затяжки. При сборке с корпусом вставка заводится через монтажные пазы под углом 90° и плавно разворачивается в рабочее положение.
- Смазка
- Поставляются с заводской заправкой пластичной смазкой (обычно на литиевой основе). Повторное смазывание выполняется через пресс-масленку корпуса и радиальные каналы наружного кольца подшипника; периодичность регламентируется условиями среды, нагрузкой и рабочей температурой.
- Эксплуатация
- Сферическое наружное кольцо компенсирует начальную несоосность вала и корпуса (обычно до ±5°), но узел не предназначен для компенсации динамического углового биения в процессе вращения. Предельная частота вращения ограничена способом фиксации на валу, а передаваемые осевые нагрузки должны быть умеренными.
Аналоги по каталогам производителей
- FKLLE 217-2F
- INA / FAGGYE 85 KRRB
- KOYOUC217
- NSKUC217D1
- NTN-SNRUC217G2
- SKFYAR 217-2F
- ГОСТ480217