Идентификация

Обозначение (ISO)
UC217
Бренд
CRAFT
Цена сайта1 350 ₽Розничная цена1 485 ₽
В наличии
5 шт
СПб5 шт
Готов к выдаче:Понедельник, 09:00
dвнутренний диаметр85мм
Dнаружный диаметр150мм
Bширина внутреннего кольца85.7мм

Характеристики

Основные характеристики

Тип
Подшипник закрепляемый (вставка)
Серия
217
Сепаратор
Сталь штампованная
Динам. грузоподъемность (C)
64.01 кН
Статич. грузоподъемность (C₀)
53.28 кН
Макс. обороты (смазка)
1 800 об/мин
Масса
3.46 кг
Класс точности
P0 (нормальный)
Зазор
CN (нормальный)
Уплотнение
2RS (двустороннее контактное резиновое уплотнение)
Рабочая температура
от -20°C до +100°C
Внутренний диаметр (d)
85 мм
Наружный диаметр (D)
150 мм
Ширина (B)
85.7 мм

Описание

UC217 производства CRAFT — это вставной (корпусной) шариковый радиальный подшипник с удлиненным внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью внешнего кольца. Предназначен для монтажа в чугунные и стальные корпуса стандартов JIS/DIN (P217, F217, FL217, FC217, T217), образуя самоустанавливающиеся подшипниковые узлы (UCP217, UCF217 и др.). Фиксируется на валу диаметром 85 мм при помощи двух стопорных винтов, расположенных под углом 120°. Подшипник заправлен пластичной смазкой на весь срок службы и защищен надежными контактными уплотнениями с защитными шайбами (2F), предотвращающими проникновение грязи и влаги.

Вопросы и ответы по серии 217

В чем конструктивные особенности подшипников серии 217?

Закрепляемые подшипники серии 217 представляют собой радиальные шарикоподшипники со сферическим наружным кольцом и удлиненным внутренним кольцом. Сферическая поверхность наружного кольца позволяет компенсировать начальный статический перекос вала при установке в корпус. Крепление на валу выполняется с помощью стопорных винтов, эксцентрикового зажимного кольца или закрепительной втулки.

Чем отличаются способы фиксации подшипников серии 217 на валу?

Исполнения со стопорными винтами (тип UC) являются наиболее универсальными и подходят для постоянного и реверсивного вращения при умеренных скоростях. Модификации с эксцентриковым кольцом (тип HC/UEL, SA) проще в монтаже и оптимальны для стабильного однонаправленного вращения. Варианты с коническим отверстием на закрепительной втулке (тип UK) обеспечивают наилучшее центрирование, снижают биение и надежно работают при вибрациях.

Какие уплотнения и зазоры характерны для серии 217?

Подшипники серии стандартно оснащаются контактными резинометаллическими уплотнениями с дополнительными защитными металлическими отбойниками (дефлекторами), а для тяжелых условий — трехкромочными уплотнениями. Радиальный внутренний зазор в закрепляемых подшипниках обычно соответствует группе C3 (увеличенный). Это необходимо для предотвращения заклинивания тел качения при деформации внутреннего кольца зажимными элементами.

Как соотносятся обозначения подшипников серии 217 по ISO и ГОСТ?

В международной маркировке серия обозначается трехзначным кодом с префиксами типа фиксации (например, UC 217, UK 217, UEL 217). В отечественной системе по ГОСТ 24850 аналогичные вставки со сферическим наружным кольцом и стопорными винтами имеют обозначение 480217 (или 1580217, 11217 для других способов крепления). По основным присоединительным размерам и посадочным габаритам подшипники ГОСТ и ISO полностью взаимозаменяемы.

Где применяются подшипники серии 217 и на что обратить внимание при выборе?

Подшипники серии 217 широко применяются в конвейерных приводах, сельскохозяйственных машинах, лесопильном оборудовании, промышленных вентиляторах и строительной технике. При выборе учитывают способ крепления к валу, соответствие диаметра вала, частоту и направление вращения, а также степень запыленности и влажности окружающей среды.

Монтаж и эксплуатация

Посадка на вал
h6 (высокие скорости и нагрузки P > 0.05 C), h7–h8 (нормальные условия), h9–h11 (простые узлы с малой нагрузкой); h9 (при монтаже на закрепительную втулку)
Посадка в корпус
H7, G7 (сферическое гнездо корпусного узла)
Монтаж
Монтаж на вал выполняется скользящей посадкой вручную без ударных нагрузок. Стопорные винты затягиваются поочередно динамометрическим ключом с рекомендованным моментом затяжки. При сборке с корпусом вставка заводится через монтажные пазы под углом 90° и плавно разворачивается в рабочее положение.
Смазка
Поставляются с заводской заправкой пластичной смазкой (обычно на литиевой основе). Повторное смазывание выполняется через пресс-масленку корпуса и радиальные каналы наружного кольца подшипника; периодичность регламентируется условиями среды, нагрузкой и рабочей температурой.
Эксплуатация
Сферическое наружное кольцо компенсирует начальную несоосность вала и корпуса (обычно до ±5°), но узел не предназначен для компенсации динамического углового биения в процессе вращения. Предельная частота вращения ограничена способом фиксации на валу, а передаваемые осевые нагрузки должны быть умеренными.

Аналоги по каталогам производителей

  • FKLLE 217-2F
  • INA / FAGGYE 85 KRRB
  • KOYOUC217
  • NSKUC217D1
  • NTN-SNRUC217G2
  • SKFYAR 217-2F
  • ГОСТ480217
Полная таблица аналогов UC217