Подшипник шариковый радиально-упорный QJ211 MPA (176211 Л) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- QJ211 MPA
- Обозначение (ГОСТ)
- 176211 Л
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 211
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Латунь
- Динам. грузоподъемность (C)
- 77 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 71 кН
- Макс. обороты (масло)
- 13 600 об/мин
- Масса
- 0.75 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +150°C
- Внутренний диаметр (d)
- 55 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 21 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 54 мм
Описание
Подшипник QJ211MPA представляет собой однорядный радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом и разъемным внутренним кольцом. Изделие оснащено массивным латунным сепаратором, центрируемым по наружному кольцу (обозначение MPA). Подшипник имеет габаритные размеры 55x100x21 мм и предназначен для восприятия высоких двухсторонних осевых и небольших радиальных нагрузок при высокой частоте вращения. Широко применяется в коробках передач коммерческого транспорта (Scania, Iveco), сельскохозяйственной технике (комбайны Дон, Енисей, тракторы Т-16, МТЗ), а также в промышленных редукторах, компрессорах и насосах.
Вопросы и ответы по серии 211
Чем отличаются исполнения подшипников серии QJ211 по сепараторам и зазорам?
Маркировки MPA или MA указывают на массивный латунный сепаратор, рассчитанный на высокие скорости, температуры и динамические нагрузки, а TVP — на сепаратор из полиамида. Суффикс C3 обозначает увеличенный радиально-осевой зазор, необходимый для работы в условиях теплового расширения. Подшипники серии QJ211 изготавливаются в открытом исполнении из-за разборной конструкции внутреннего кольца.
Каковы аналоги подшипников серии QJ211 и 7211 по ГОСТ и ISO?
Подшипники с четырехточечным контактом QJ211 (ISO) соответствуют отечественному обозначению 176211 по ГОСТ 8995-75. Стандартные однорядные радиально-упорные подшипники 7211 по ГОСТ маркируются как 36211 (с углом контакта 12°) или 46211 (с углом контакта 26°). Все эти модификации имеют единые базовые габариты: 55 мм по внутреннему диаметру, 100 мм по наружному и 21 мм по ширине.
В чем главная особенность четырехточечных радиально-упорных подшипников QJ211 MPA?
Подшипник QJ211 MPA имеет четырехточечный контакт с углом 35° и разъемное внутреннее кольцо, состоящее из двух половинок. Массивный латунный сепаратор с центрированием по наружному кольцу обеспечивает высокую надежность при частых пусках и вибрациях. Такая конструкция позволяет воспринимать двустороннюю осевую нагрузку при ширине всего 21 мм, заменяя дуплексную пару подшипников.
Каковы типовые области применения подшипников серии 211 (QJ211 / 7211)?
Радиально-упорные подшипники серии 211 активно применяются в промышленных редукторах, компрессорах, насосных агрегатах и шпиндельных узлах станков. Их также устанавливают в тяговые приводы, подшипниковые узлы сельхозтехники и технологического оборудования. Исполнения с латунным сепаратором и зазором C3 наиболее востребованы в высоконагруженных и высокооборотных узлах.
Как правильно выбрать исполнение радиально-упорного подшипника серии 211?
Если нужно воспринимать двустороннюю осевую нагрузку в ограниченных габаритах, следует выбирать четырехточечный подшипник типа QJ211. При высоких температурах, вибрациях и оборотах отдают предпочтение модификациям с латунным сепаратором (MPA) и зазором C3. В узлах с односторонней осевой нагрузкой или при парной установке по схеме «О»/«Х» используют стандартные подшипники 7211 (36211 / 46211).
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 или m5 (для вращающегося внутреннего кольца при нормальных и повышенных нагрузках), j6 (при умеренных нагрузках)
- Посадка в корпус
- H7 (для стандартного плавающего или фиксирующего узла), J7 или K7 (при повышенных требованиях к жесткости и точности центрирования)
- Монтаж
- Внутреннее кольцо подшипников QJ211 состоит из двух половинок, которые сопряжены на заводе и не взаимно заменяемы с другими подшипниками. Разборная конструкция позволяет монтировать внутреннее и наружное кольца отдельно. Посадку внутреннего кольца на вал рекомендуется выполнять с предварительным индукционным нагревом до 80–100 °C, избегая передачи монтажного усилия через тела качения.
- Смазка
- Для стандартных скоростей и температур до 120 °C применяются консистентные пластичные смазки (NLGI 2 или NLGI 3). При высоких частотах вращения и интенсивном тепловыделении используется циркуляционное минеральное или синтетическое масло с подачей смазки напрямую в зону контакта тел качения.
- Эксплуатация
- Четырехточечные подшипники QJ211 рассчитаны преимущественно на осевые нагрузки; величина радиальной нагрузки не должна превышать 55–60% от одновременно действующей осевой. Допустимый перекос вала относительно корпуса не должен превышать 2–3 угловых минут во избежание локального перегруза шариков.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGQJ211-XL-MPA
- NKEQJ211-MPA
- SKFQJ 211 MA
- SteyrQJ211MPA
- ГОСТ176211