Подшипник шариковый радиально-упорный 7013A5TRSULP3 (46113) NSK
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7013A5TRSULP3
- Обозначение (ГОСТ)
- 46113
- Бренд
- NSK
19 985 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 7000
- Сепаратор
- Текстолит
- Динам. грузоподъемность (C)
- 44 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 32.5 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 12 200 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 18 200 об/мин
- Масса
- 0.455 кг
- Класс точности
- SP (сверхпрецизионный)
- Зазор
- C1
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 65 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 18 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 28.2 мм
Описание
7013A5TRSULP3 (по ГОСТ — 2-46113 Е) — высокоточный однорядный радиально-упорный шариковый подшипник легкой серии 70.. производства NSK (Япония). Выполнен по сверхпрецизионному классу точности P3 (размерные допуски ISO Class 4, точность вращения ISO Class 2). Имеет угол контакта 25° (обозначение A5), текстолитовый сепаратор (TR) с центрированием по наружному кольцу и универсальное дуплексированное исполнение (SU) с легким предварительным натягом (L). Предназначен для восприятия комбинированных радиальных и односторонних осевых нагрузок в высокоскоростных шпиндельных узлах металлообрабатывающего оборудования.
Вопросы и ответы по серии 7000
Чем отличаются подшипники 7000 серии с индексами C, A5 и B?
Суффиксы кодируют угол контакта подшипника: C указывает на угол 15°, A5 — 25°, а B — 40°. Меньший угол контакта (15°) обеспечивает максимальную скорость вращения и лучшую работу при радиальных нагрузках. Больший угол (40°) предназначен для восприятия высоких осевых нагрузок, но снижает предельную частоту вращения.
Как подшипники 7000 серии маркируются по ГОСТ и взаимозаменяемы ли они с ISO?
По ГОСТ 831-75 импортной серии ISO 7000 соответствуют подшипники серии 36100 (угол контакта 12°/15°), 46100 (26°) и 66100 (36°). Основные присоединительные размеры (внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина) у них полностью совпадают. Однако прецизионные импортные аналоги часто изготавливаются по более высоким классам точности (P4, P2) и со специальными фенольными или полиамидными сепараторами.
Что означают суффиксы CTRSULP4 и AW в обозначении подшипников 7000 серии?
Буквы TR означают текстолитовый (фенольный) сепаратор, ориентированный по наружному кольцу для высоких скоростей. Обозначение SUL свидетельствует об одиночном универсальном подшипнике с легким преднатягом для дуплексного монтажа, а P4 указывает на класс точности ISO 4. Индекс AW указывает на штампованный стальной сепаратор или конструктивные модификации производителя.
Как правильно выбрать схему дуплексации и преднатяг для 7000 серии?
Для высокооборотных шпинделей станков ЧПУ выбирают подшипники с углом 15° или 25° (C или A5), классом точности P4/P3 и легким преднатягом (EL/L). Для тяжелонагруженных узлов с переменным направлением осевой силы применяют схемы «спина к спине» (DB/DBL) или «лицо к лицу» (DF/DFL) со средним (M) или тяжелым (H) преднатягом. Подшипники с универсальной подгонкой (SU/DU) позволяют собирать любые комбинации без настройки зазора.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники серии 7000?
Подшипники серии 7000 относятся к особо легкой серии диаметров ISO 10 и используются там, где необходимы компактность, жесткость и высокая точность вращения. Основные области применения — высокоточные шпиндельные узлы металлорежущих и шлифовальных станков, фрезерные головки ЧПУ, высокооборотные электродвигатели и приборостроение.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- h5, j5, k5 (для прецизионных шпинделей классов P4/P2 рекомендуется посадка h5 или j5)
- Посадка в корпус
- JS6, H6, K6 (для плавающей опоры применяется H6, для фиксированной — JS6 или K6)
- Монтаж
- Монтаж радиально-упорных подшипников 7000 серии выполняется попарно по схемам DB (O-образная), DF (X-образная) или DT (Тандем). Напрессовку на вал следует проводить с равномерным нагревом подшипника (до 80–100 °C) индукционным нагревателем; приложение монтажного усилия через тела качения категорически запрещено.
- Смазка
- В высокоскоростных шпинделях рекомендуется пластичная смазка с высоким фактором NDn (заполнение 15–20% свободного объема) или системы «масло-воздух»/«масляный туман». Подшипники с защитными уплотнениями (2RS/VV/DU) заправляются консистентной смазкой на полный срок службы.
- Эксплуатация
- Подшипники воспринимают комбинированные радиальные и односторонние осевые нагрузки. Работа подшипника без минимальной осевой нагрузки при высоких оборотах недопустима из-за риска проскальзывания шариков и перегрева узла. Перекосы вала относительно корпуса должны быть минимизированы (не более 1–2 угловых минут).
Аналоги по каталогам производителей
- FAGB7013-E-T-P4S-UL
- NTN7013UCG/GNP4
- SKF7013 ACDGA/P4A
- ГОСТ / ГПЗ2-46113 Е