SL014914
Подшипник роликовый цилиндрический SL014914 ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- SL014914
- Обозначение (ГОСТ)
- SL01-4914
- Бренд
- ARP
5 000 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- 49
- Сепаратор
- Без сепаратора (полнотелый)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 106 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 185 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 2 330 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 3 900 об/мин
- Масса
- 0.769 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 70 мм
- Наружный диаметр (D)
- 100 мм
- Ширина (B)
- 30 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 91.87 мм
Описание
Двухрядный радиальный цилиндрический роликовый подшипник бессепараторного типа (полнотелый) серии SL01 (соответствует ISO/DIN NNC4914V). Конструктивно имеет фиксирующие борта, за счет чего воспринимает высокие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях. Отсутствие сепаратора позволяет установить максимальное число роликов, что обеспечивают избыточную грузоподъемность при умеренных скоростях вращения. Габариты: 70x100x30 мм.
Вопросы и ответы по серии 49
Чем отличаются исполнения подшипников серии 49 (SL0149, SL0249, SL1849 и SL0449-PP)?
Префикс и суффикс в серии 49 определяют тип фиксации вала и наличие уплотнений. Исполнение SL0149 — это фиксирующий (двухсторонний) бессепараторный роликоподшипник с бортами на обоих кольцах, SL0249 — плавающий подшипник без бортов на наружном кольце, SL1849 — поддерживающий (полуфиксирующий), а SL0449-PP имеет встроенные контактные уплотнения PP для канатных блоков. Выбор конкретного индекса зависит от требуемой осевой фиксации вала в узле.
Каково соответствие обозначений серии 49 по стандартам ISO и ГОСТ?
По международной классификации ISO роликовые подшипники размерной серии 49 без сепаратора маркируются как NNC49 (аналог SL0149), NNCL49 (аналог SL0249) и NCF49/NNCF49. По российской системе ГОСТ они соответствуют бессепараторным двухрядным цилиндрическим роликоподшипникам серий 30049xx или 149xx. При подборе аналогов обязательно учитывается схема расположения опорных бортов и способ восприятия осевой нагрузки.
В чем главное преимущество и особенности бессепараторных роликоподшипников серии 49?
Подшипники серии 49 выполняются с полным заполнением роликами (Full Complement), что обеспечивает максимально возможную радиальную грузоподъемность при компактных габаритах. Отсутствие сепаратора позволяет воспринимать экстремальные тяжелые и shock-нагрузки. Платой за высокую грузоподъемность является снижение предельно допустимой частоты вращения из-за трения роликов друг о друга.
Как правильно выбрать зазор (CN или C3) для подшипников серии 49?
Нормальный зазор CN (PN) применяется в стандартных условиях работы при нормальных температурах и умеренных посадках. Увеличенный зазор C3 необходим, если подшипник монтируется с плотным натягом (например, посадки m5 или m6), а также при высокой разнице температур между внутренним и наружным кольцами. Использование зазора C3 компенсирует температурное расширение и предотвращает заклинивание роликов.
В каких узлах и механизмах применяются подшипники серии 49?
Благодаря малой высоте сечения и высокой стойкости к нагрузкам серия 49 широко используется в тяжелом машиностроении. Основные сферы применения — редукторы грузоподъемных кранов, канатные блоки, полиспасты, строительное и горнодобывающее оборудование, а также промышленные узлы с жесткими ограничениями по радиальным габаритам.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5 или k6 для нормальных радиальных нагрузок; m5 или m6 при тяжелых, динамических и ударных нагрузках.
- Посадка в корпус
- J6 или J7 для стандартных корпусов; K6, K7 или M6 при повышенных нагрузках и необходимости плотной посадки наружного кольца.
- Монтаж
- Запрессовка должна производиться с приложением усилия исключительно к монтируемому кольцу, передача усилий через ролики недопустима. Подшипники серии SL0149 и SL0249 могут иметь составные кольца, удерживаемые транспортным фиксатором, который снимают только при установке. Для облегчения монтажа внутреннее кольцо рекомендуется равномерно нагревать индукционным нагревателем до температуры не выше 120 °C.
- Смазка
- Открытые подшипники серии 49 смазываются пластичной смазкой или маслом через кольцевую канавку и отверстия W33 на наружном кольце. При использовании консистентной смазки свободное объемное пространство закладывается на 30–50% (для средних скоростей) или до 100% (для низкооборотистых тяжелонагруженных узлов).
- Эксплуатация
- Рабочий температурный диапазон для стандартных открытых исполнений составляет от -30 °C до +120 °C. Конструкция с полным комплектом роликов ограничивает максимальную скорость вращения по сравнению с подшипниками со сплошным сепаратором. Во избежание краевых напряжений на роликах не допускаются перекосы вала относительно корпуса свыше 2–3 угловых минут.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGSL014914
- INASL014914-A
- NTNSL01-4914
- SKFNNC 4914 V
- ZVLNNC4914V