NU2309 ETVP3

Главное различие заключается в конструкции бортов на кольцах, определяющей осевую фиксацию. Вариант NU2309 не имеет бортов на внутреннем кольце и служит плавающей опорой, допускающей осевое смещение вала. Исполнение NJ2309 оснащено одним бортом на внутреннем кольце для фиксации вала в одном направлении, а NUP2309 имеет дополнительное фасонное кольцо и фиксирует вал в обоих направлениях.

Импортному цилиндрическому роликоподшипнику NU2309 с размерами 45x100x36 мм по ГОСТ 8328-75 соответствует маркировка 32609. Конструктивные варианты NJ2309 и NUP2309 соответствуют отечественным обозначениям 42609 и 92609 соответственно. При подборе аналога также важно сопоставлять тип сепаратора и класс радиального зазора.

Буква E (или EC) обозначает усиленное исполнение с увеличенной диаметральной группой роликов и повышенной грузоподъемностью. Обозначение TVP (или ECP) указывает на сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном, в то время как M обозначает массивный латунный сепаратор. Обозначение C3 (или цифра 3 в конце суффикса) означает увеличенный радиальный внутренний зазор, необходимый при повышенных температурах или посадочных натягах.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники серии 2309 из-за разборной конструкции не изготавливаются со встроенными защитными шайбами или контактными уплотнениями. Они поставляются открытыми и предназначены для работы в масляной ванне или при смазывании пластичным материалом. Защита подшипникового узла от пыли и утечек смазки обеспечивается внешними уплотнениями в корпусе механизма.

Благодаря увеличенной ширине (36 мм) и высокой радиальной грузоподъемности подшипники серии 2309 широко используются в тяжелонагруженных промышленных редукторах и электродвигателях. Их также монтируют в компрессорах, мощных насосах, редукторах спецтехники и прокатном оборудовании. Они незаменимы в узлах, где требуются высокая жесткость и стойкость к ударным радиальным нагрузкам.