Подшипник роликовый цилиндрический NJ311 ЕТVP3C3 (70-42311 Е) ARP
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- NJ311 ЕТVP3C3
- Обозначение (ГОСТ)
- 70-42311 Е
- Бренд
- ARP
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Роликовый цилиндрический
- Серия
- NJ311
- Материал
- Сталь
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 153 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 143 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 5 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 7 000 об/мин
- Масса
- 1.5 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- C3
- Уплотнение
- Открытый (без уплотнений)
- Смазка
- Жидкое масло
- Рабочая температура
- от -30°C до +120°C
- Внутренний диаметр (d)
- 55 мм
- Наружный диаметр (D)
- 120 мм
- Ширина (B)
- 29 мм
- Диаметр борта наружного кольца (E)
- 106.5 мм
- Диаметр под тела качения (Fw)
- 70.5 мм
Описание
NJ311ЕТVP3C3 (по ГОСТ 70-42311 Е) — однорядный цилиндрический роликовый подшипник конструкции NJ с двумя бортами на наружном кольце и одним бортом на внутреннем, что позволяет воспринимать высокие радиальные нагрузки и фиксировать вал в одном осевом направлении. Модификация «E» (усиленное исполнение) отличается увеличенной грузоподъемностью. Исполнение TVP3 оснащено легким и прочным оконным сепаратором из стеклонаполненного полиамида PA66, а суффикс C3 указывает на увеличенный радиальный зазор. Широко применяется в мостах грузовиков УРАЛ, трансмиссиях тракторов МТЗ, комбайнах КСК-100, бортовых передачах бульдозеров Т-20.01 и промышленных редукторах.
Вопросы и ответы
Какой аналог подшипника NJ311 по ГОСТу и чем они отличаются?
Российским аналогом подшипника NJ311 по ГОСТ 8328-75 является подшипник 42311. Они полностью идентичны по габаритным размерам (55х120х29 мм) и конструкции колец. Различия заключаются только в маркировке допусков, зазоров и материалах сепаратора.
Что означают буквы ETVP3C3 в маркировке подшипника NJ311 ETVP3C3?
Буква «E» указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию с увеличенной грузоподъемностью. Обозначение «TVP3» (или ECP) указывает на сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66. Суффикс «C3» означает увеличенный радиальный внутренний зазор, необходимый для работы при повышенных температурах или посадке с натягом.
Бывают ли подшипники серии NJ311 с резиновыми или металлическими уплотнениями?
Подшипники серии NJ311 изготавливаются открытого типа, без встроенных защитных шайб или уплотнений. Это обусловлено разъемной конструкцией роликоподшипника, где кольца монтируются отдельно. Защита от пыли и удерживание смазки обеспечиваются уплотнениями самого подшипникового узла.
Чем подшипник NJ311 отличается от типов NU311, N311 и NUP311?
Подшипник NJ311 имеет два борта на наружном кольце и один борт на внутреннем, что позволяет ему воспринимать одностороннюю осевую нагрузку и фиксировать вал в одном направлении. В отличие от него, тип NU311 не воспринимает осевую нагрузку, N311 имеет борта на внутреннем кольце, а NUP311 фиксирует вал в обоих направлениях за счет фасонного кольца.
В каких узлах и оборудовании применяются подшипники NJ311?
Подшипники серии NJ311 широко применяются в промышленных редукторах, мощных электродвигателях, насосах и компрессорах. Также их используют в узлах тяжелонагруженной спецтехники и промышленного оборудования. Они востребованы там, где сочетаются высокие радиальные нагрузки и необходимость допускать одностороннее тепловое удлинение вала.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или k6 (в зависимости от нагрузки и режима работы)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7
- Монтаж
- Подшипник имеет разъемную конструкцию, благодаря чему внутреннее и наружное кольца монтируются отдельно. При запрессовке монтажное усилие должно передаваться только на устанавливаемое кольцо, а не через ролики. Для посадки внутреннего кольца на вал рекомендуется предварительный нагрев до 80–100 °C.
- Смазка
- Изделие поставляется в антикоррозийной консервационной смазке. Для смазывания применяют качественные пластичные смазки (заполнение узла на 30–50%) или жидкие минеральные/синтетические масла при высоких скоростях вращения.
- Эксплуатация
- Подшипник рассчитан на восприятие высоких радиальных нагрузок и ограниченной осевой нагрузки в одном направлении. Сопрягаемые поверхности вала и корпуса должны обеспечивать высокую соосность. При высоких рабочих температурах следует использовать исполнение с увеличенным зазором C3.
Аналоги по каталогам производителей
- FAGNJ311-E-XL-TVP2-C3
- NKENJ311-E-TVP3-C3
- NSKNJ311 ET C3
- SKFNJ 311 ECP/C3
- ГОСТ70-42311 Е