Подшипник шариковый радиально-упорный 7306-BE2RZP (66306Е) SKF
Идентификация
- Обозначение (ISO)
- 7306-BE2RZP
- Обозначение (ГОСТ)
- 66306Е
- Бренд
- SKF
2 761,5 ₽*Последняя цена продажи
*Ориентировочная цена, итоговая и срок поставки — после уточнения менеджером
Характеристики
Основные характеристики
- Тип
- Шариковый радиально-упорный
- Серия
- 3
- Сепаратор
- Полиамид (нейлон)
- Динам. грузоподъемность (C)
- 32.5 кН
- Статич. грузоподъемность (C₀)
- 19.3 кН
- Макс. обороты (смазка)
- 9 500 об/мин
- Макс. обороты (масло)
- 13 000 об/мин
- Масса
- 0.34 кг
- Класс точности
- P0 (нормальный)
- Зазор
- CN (нормальный)
- Уплотнение
- 2RZ (двустороннее неконтактное резиновое уплотнение)
- Рабочая температура
- от -40°C до +100°C
- Внутренний диаметр (d)
- 30 мм
- Наружный диаметр (D)
- 72 мм
- Ширина (B)
- 19 мм
- Смещение точки приложения нагрузки (a)
- 31 мм
Описание
Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник SKF 7306 BE-2RZP (по ГОСТ 66306 Е) с углом контакта 40° (суффикс BE), предназначенный для восприятия значительных осевых нагрузок в одном направлении в сочетании с радиальными. Изделие оснащено двусторонним щелевым (неконтактным) каучуковым уплотнением (2RZ) и сепаратором оконного типа из полиамида 6,6, армированного стекловолокном (суффикс P). Поставляется с заводской заправкой пластичной смазкой, не требует обслуживания и обладает высокой предельной частотой вращения.
Вопросы и ответы по серии 3
Чем отличаются радиально-упорные подшипники серии 73 в открытом исполнении и с уплотнениями?
Открытые подшипники поставляются без смазки и требуют регулярного смазывания пластичной смазкой или маслом в процессе эксплуатации. Исполнения с контактными или бесконтактными уплотнениями (например, 2RS, 2RZ) защищены от попадания пыли и влаги и заправлены смазкой на весь срок службы. Закрытые подшипники из-за трения уплотнений имеют более низкие предельные скорости вращения по сравнению с открытыми.
Как соотносятся обозначения подшипников серии 3 по ГОСТ и ISO?
Серии 73 по стандарту ISO в ГОСТ 831-75 соответствует средняя серия диаметров 3 (например, 7306 — 36306, 46306, 66306). Цифра в начале ГОСТ-обозначения укажет угол контакта: 36300 (12–15°), 46300 (26°, аналог AC) и 66300 (36–40°, аналог B). Обозначения сепараторов также сопоставимы: букве «Л» в ГОСТ соответствует «M» (латунь), а «Е» — «TVP» или «P» (полиамид).
Как выбрать подходящее исполнение подшипника серии 73 по углу контакта и сепаратору?
Исполнения с большим углом контакта 40° (суффикс B по ISO или 66300 по ГОСТ) предназначены для восприятия высоких односторонних осевых нагрузок. Если требуются повышенные скорости вращения при умеренных осевых силах, выбирают угол 15° или 26° (суффиксы C, AC). Сепараторы из полиамида (TVP/P) тише и легче, стальные (J/JP) универсальны, а массивные латунные (M/Л) необходимы при работе в условиях сильных вибраций и ударных нагрузок.
Зачем подшипники серии 73 устанавливают парами и что значит универсальное исполнение?
Однорядный радиально-упорный подшипник воспринимает осевое усилие только в одном направлении, поэтому для полной фиксации вала их монтируют парами по схеме «О» (DB), «Х» (DF) или «Тандем» (DT). Подшипники универсального исполнения (суффиксы UA, UL, UO или GA, GB, GC) сопряжены по торцам колец на заводе. Это позволяет устанавливать их в любом сочетании без ручной подгонки с сохранением точного осевого зазора или преднатяга.
В каких узлах и оборудовании применяются радиально-упорные подшипники серии 3?
Подшипники 3-й серии относятся к средней серии диаметров и имеют увеличенную сечение и грузоподъемность. Их применяют в промышленных насосах, компрессорах, цилиндрических и червячных редукторах, шпинделях металлообрабатывающих станков, а также в тяжелонагруженных узлах сельхозтехники и спецтехники.
Монтаж и эксплуатация
- Посадка на вал
- k5, m5 или js6 (в зависимости от величины нагрузки, класса точности и условия вращения внутреннего кольца)
- Посадка в корпус
- H7, J7 или K7 (в зависимости от схемы установки и характера нагрузки на наружное кольцо)
- Монтаж
- При монтаже подшипников серии 73 важна строгая ориентация относительно направления осевого усилия. Запрещается передавать монтажное усилие через шарики — запрессовка выполняется строго через монтируемое кольцо. Для облегчения посадки на вал подшипники рекомендуется нагревать индукционным нагревателем до 80–100 °C. Одиночные подшипники требуют осевой регулировки зазора при сборке узла, тогда как универсальные дуплексы монтируются вплотную по схемам X или O.
- Смазка
- Открытые подшипники смазываются пластичной смазкой (заполнение 30–50% свободного объема корпуса) или жидким маслом при высокой частоте вращения. Исполнения с уплотнениями (2RS/2RZ) заправлены высококачественной пластичной смазкой на весь срок службы и повторного смазывания не требуют.
- Эксплуатация
- Радиально-упорные подшипники серии 73 чувствительны к несоосности посадочных мест и перекосам валов. Для предотвращения проскальзывания шариков по дорожкам качения при высокой частоте вращения подшипники должны находить под постоянной минимальной радиально-осевой нагрузкой. Допустимая рабочая температура для моделей с полиамидным сепаратором (TVP) составляет до +120 °C, а со стальным или латунным — до +150...200 °C.
Аналоги по каталогам производителей
- FAG7306-B-2HRS-TVP
- KOYO7306B-2RS
- NSK7306BW 2RS
- NTN7306BL1G
- ГОСТ66306 Е