МАЗ-7310

МАЗ-7310 — тяжелый полноприводный четырёхосный автомобиль-тягач высокой проходимости с колесной формулой 8х8, используемый в качестве шасси для спецтехники, аэродромных пожарных машин и транспортировки тяжелых грузов. В конструкции трансмиссии и ходовой части машины применяется значительное количество подшипников качения, обеспечивающих передачу высоких крутящих моментов от многолитражного дизельного двигателя к восьми ведущим колесам. Подшипниковые узлы работают в условиях повышенных динамических нагрузок, вибраций и сложных дорожно-грунтовых условий.

• Раздаточная коробка и повышающая передача

  Узел распределяет крутящий момент от гидромеханической трансмиссии между ведущими мостами и обеспечивает привод вспомогательного оборудования.

  Применяются радиальные цилиндрические и конические роликовые подшипники, предназначенные для восприятия высоких радиальных и осевых усилий на валах трансмиссии.

• Редукторы мостов и колесные редукторы

  Обеспечивают понижение передаточного числа, увеличение крутящего момента и передачу вращения на колеса всех четырех осей.

  Используются однорядные и двухрядные конические роликовые подшипники, рассчитанные на работу под интенсивными комбинированными и ударными нагрузками.

• Планетарная гидромеханическая коробка передач

  Осуществляет переключение передач и передачу крутящего момента от силового агрегата без разрыва потока мощности.

  В опорах валов и планетарных рядов применяются роликовые цилиндрические и шариковые радиальные подшипники, работающие в условиях непрерывной масляной смазки при высоких скоростях вращения.

• Ступицы колес

  Обеспечивают надежное крепление и свободное вращение колес большого диаметра с учетом высокой снаряженной и полной массы машины.

  Устанавливаются массивные конические роликовые подшипники, компенсирующие значительные радиальные нагрузки и боковые срезающие усилия при поворотах.

• Поворотные цапфы передних мостов

  Обеспечивают управляемость и возможность поворота колес первой и второй передних осей шасси.

  Применяются упорные роликовые или шариковые подшипники в шкворневых соединениях для восприятия массы передней части автомобиля и облегчения поворота поворедных кулаков.

Контроль состояния подшипников МАЗ-7310 включает регулярную проверку осевых зазоров в ступицах и редукторах, а также осмотр уплотнений на предмет утечек смазки. Появление повышенного шума, вибрации или локального перегрева корпусных деталей свидетельствует об износе тел качения, беговых дорожек или сепараторов. Смазка подшипников ступиц и трансмиссионных узлов должна производиться строго по регламенту с использованием рекомендованных пластичных смазок и трансмиссионных масел. При обнаружении следов питтинга, трещин или сильного износа подшипники заменяются сопутствующими уплотнительными элементами.