Токарные и фрезерные станки

Токарные и фрезерные станки предназначены для механической обработки заготовок из металлов и сплавов методом резания. Подшипниковые узлы в станочном оборудовании обеспечивают точное вращение шпинделей, промежуточных валов коробок скоростей и кинематических пар приводов подач. Надежность опор определяет геометрическую точность обработки деталей, качество поверхности и виброустойчивость станка при силовых режимах резания.

• Шпиндельный узел токарного станка

  Воспринимает комбинированные радиальные и двусторонние осевые нагрузки, возникающие при точении заготовок и зажиме деталей в патроне.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник, обеспечивающий высокую жесткость шпинделя и точность вращения при скоростной обработке.

• Коробка скоростей (шпиндельная бабка)

  Служит для ступенчатого или плавного изменения частоты вращения шпинделя через зубчатые зацепления промежуточных валов.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на радиальные нагрузки от зубчатых передач при умеренных скоростях вращения.

• Привод продольной и поперечной подачи

  Передает тяговое усилие ходового винта для линейного перемещения суппорта или рабочего стола по направляющим станины.

  Применяется шариковый упорный подшипник, воспринимающий значительные осевые усилия перемещения тяжелых подвижных узлов.

• Пиноль задней бабки токарного станка

  Служит для центрирования и поддержки длинномерных деталей при обработке, воспринимая радиальные и осевые усилия поджима.

  Применяется роликовый конический подшипник, способный воспринимать одновременное воздействие радиальной нагрузки и высокого осевого давления упорного центра.

• Поворотный стол фрезерного станка (осевая опора)

  Обеспечивает вращение и точное угловое позиционирование массивных заготовок при обработке криволинейных поверхностей.

  Применяется роликовый упорный подшипник, рассчитанный на высокие статические и динамические осевые нагрузки от массы заготовки и давления фрезы.

Контроль подшипниковых узлов токарных и фрезерных станков включает проверку радиального и осевого биения шпинделя, контроль уровня вибрации и температуры опорных корпусов. Появление дробления при резании, ухудшение шероховатости обработанной детали или повышенный гул в приводах свидетельствуют об износе дорожек качения или нарушении предварительного натяга. Плановый осмотр, проверка зазоров и пополнение смазки выполняются в соответствии с регламентом технического обслуживания оборудования. При обнаружении люфта, превышающего нормы паспортной точности станка, подшипники подлежат регулировке натяга или замене.