Токарно-винторезный учебный станок ТВ-7

Токарно-винторезный учебный станок ТВ-7 предназначен для выполнения токарных работ, нарезания резьбы и сверления в условиях учебных мастерских и мелкосерийного производства. Подшипники качения установлены в шпиндельном узле, коробке скоростей, коробке подач и фартуке станка, обеспечивая точное позиционирование и вращение валов. От технического состояния подшипниковых опор напрямую зависят точность обработки заготовок, уровень геометрических погрешностей и чистота получаемой поверхности.

• Передняя опора шпинделя

  Основной опорный узел шпинделя, воспринимающий высокие радиальные и осевые нагрузки, возникающие от сил резания и веса заготовки.

  Применяются радиально-упорные шариковые или роликовые подшипники повышенного класса точности, обеспечивающие жесткость узла и минимальное радиальное биение шпинделя.

• Задняя опора шпинделя

  Фиксирует хвостовую часть шпинделя, воспринимает радиальные усилия от привода и консольной нагрузки при обработке деталей в центрах или патроне.

  Используются радиальные шариковые подшипники, фиксирующие вал в радиальном направлении и компенсирующие его температурные расширения.

• Промежуточные валы коробки скоростей

  Передают крутящий момент от приводного шкива к шпинделю через переключаемые зубчатые передачи, испытывая радиальные нагрузки от зацепления шестерен.

  Применяются радиальные однорядные шариковые подшипники, обеспечивающие низкие потери на трение при высокой частоте вращения.

• Коробка подач и опора ходового винта

  Обеспечивают передачу вращательного движения на ходовой винт и ходовой вал для продольного перемещения суппорта при нарезании резьбы и точении.

  Применяются радиальные и упорные шариковые подшипники для восприятия как радиальных нагрузок от валов, так и осевого усилия при подаче.

• Механизмы фартука суппорта

  Преобразуют вращение ходового вала и винта в механическое перемещение суппортной группы вдоль и поперек направляющих станины.

  Применяются радиальные шариковые подшипники для опор вращающихся валов и шестерен фартука.

Техническое обслуживание подшипниковых узлов станка ТВ-7 требует регулярной проверки радиального и осевого люфта шпинделя, а также контроля состояния смазочного материала. К основным признакам износа подшипников относятся повышенный шум и гул при работе коробки скоростей, нагрев корпусных деталей и появление следов дробения на поверхностях обработанных деталей. Плановую проверку и замену смазки в закрытых узлах рекомендуется проводить каждые 6 месяцев эксплуатации. При появлении люфтов шпинделя необходимо своевременно выполнить регулировку преднатяга подшипников или их замену.