----
6204-2RS (180204)
Т-25А
Поиск по технике и отраслям…
Колесный трактор Т-25А — универсально-пропашная сельхозмашина, широко применяемая для пахоты легких почв, посева, междурядной обработки и транспортных работ. Подшипниковые узлы данной техники эксплуатируются в условиях высокой запыленности, вибраций и регулярных переменных нагрузок. Они обеспечивают вращение и опору валов в трансмиссии, ходовой части, системе охлаждения двигателя Д-21А и приводах вспомогательных агрегатов.
Узлы применения
4Передний мост и ось поворотного кулака
Узел воспринимает вес передней части трактора и радиально-осевые нагрузки, возникающие при маневрировании и движении по неровному грунту.
Применяются конические роликовые подшипники для ступиц и упорные шариковые подшипники для поворотных кулаков, рассчитанные на выдерживание существенных комбинированных и ударных нагрузок.
Промежуточный вал и главная передача
Узел трансмиссии передает крутящий момент от коробки передач к дифференциалу и бортовым редукторам.
Используются роликовые конические и радиальные цилиндрические подшипники, обладающие высокой грузоподъемностью и жесткостью при высоких вращательных нагрузках.
Вентилятор системы охлаждения двигателя Д-21А
Обеспечивает принудительный обдув оребренных цилиндров дизельного двигателя воздушного охлаждения.
Устанавливаются шариковые радиальные подшипники с уплотнениями, рассчитанные на высокую частоту вращения и работу в условиях повышенной температуры.
Привод гидравлического насоса
Служит для передачи вращения от двигателя к насосу гидросистемы, обеспечивающему работу навесного оборудования.
Применяются шариковые радиальные подшипники, фиксирующие положение вала привода и компенсирующие возникающие радиальные усилия.
Обслуживание
Контроль состояния подшипников трактора Т-25А проводится при каждом плановом техническом обслуживании. К основным признакам износа относятся возникновение радиальных или осевых люфтов в ступицах и поворотных кулаках, сторонние шумы в трансмиссии и локальный перегрев корпусов подшипниковых узлов. Конические роликовые подшипники переднего моста требуют периодической проверки и регулировки осевого зазора. В открытых узлах необходимо регулярное обновление пластичной смазки для защиты рабочих поверхностей от абразивного износа пылью и влагой.
Частые вопросы
3Какие подшипники Т-25А подлежат наиболее частой замене?
Чаще всего замене подвергаются подшипники передней оси и ступиц передних колес из-за постоянного воздействия ударных нагрузок от неровностей почвы и попадания грязи.
Можно ли применять закрытые подшипники вместо открытых в агрегатах Т-25А?
В некоторых узлах (например, в приводах или генераторе) использование подшипников с защитными уплотнениями допустимо и позволяет продлить ресурс узла за счет защиты от пыли и удержания смазки.
Как определить необходимость замены подшипников в трансмиссии?
Износ подшипников коробки передач и главной передачи проявляется повышенным гулом при движении под нагрузкой, затрудненным переключением передач и наличием металлической стружки в масле.
Как ещё называют
18Колесный трактор Т-25А (вентилятор системы охлаждения двигателя)Трактор Т-25АТрактор Т-25А (двигатель Д-21А)Трактор Т-25А (главная передача)Трактор Т-25А (главная передача, шкив)Трактор Т-25А (основной рычаг топливного насоса)Трактор Т-25А — передний мост, ось поворотного кулакаТрактор Т-25А (привод гидронасоса)