Т-012

Малогабаритный трактор Т-012 предназначен для выполнения комплекса сельскохозяйственных и коммунальных работ. Подшипники в конструкции этой машины установлены в силовой установке, трансмиссии, вале отбора мощности и колесных ступицах. Они обеспечивают плавное вращение валов и осей, воспринимая радиальные и осевые нагрузки при движении и работе с навесным оборудованием.

• Опора коленчатого вала двигателя

  Обеспечивает позиционирование и вращение коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, воспринимая нагрузки от сгорания топлива и инерции поршневой группы.

  Применяются радиальные шариковые подшипники, рассчитанные на работу при высоких частотах вращения и постоянных радиальных нагрузках.

• Коробка перемены передач и дифференциал

  Служит для изменения передаточных отношений, реверсирования движения и распределения крутящего момента между ведущими колесами.

  Используются радиальные шариковые и роликовые подшипники, компенсирующие комбинированные радиальные и осевые усилия от зубчатых зацеплений.

• Полуось бортового редуктора и ступица задних колес

  Передает вращательный момент на задние ведущие колеса, выдерживая массу машины и тяговые усилия при обработке почвы.

  Устанавливаются роликовые конические и радиальные шариковые подшипники с высокой нагрузочной способностью для восприятия изгибающих и радиальных нагрузок.

• Ступицы передних колес

  Обеспечивают свободное вращение направляющих колес трактора и восприятие боковых усилий при поворотах.

  Применяются конические роликовые подшипники, допускающие регулировку преднатяга и эффективно воспринимающие совместные радиальные и осевые нагрузки.

• Вал отбора мощности (ВОМ) и приводы

  Передает механическую энергию от двигателя к приводимым сельскохозяйственным агрегатам и навесным орудиям.

  Используются закрытые радиальные шариковые подшипники с контактными уплотнениями для защиты от пыли, грязи и абразивных частиц.

Проверка состояния подшипниковых узлов трактора Т-012 проводится во время регулярного технического обслуживания и перед началом сезонных работ. При осмотре проверяют отсутствие повышенных люфтов в ступицах колес и на валу отбора мощности, а также контролируют уровень и состояние смазочных материалов в картерах. На наличие износа подшипников указывают посторонний шум, гул или стуки при работе трансмиссии, перегрев корпусных деталей и протечки смазки через уплотнения. При обнаружении следов выкрашивания металла, повреждения сепараторов или недопустимого люфта подшипники заменяют новым комплектом.