Палессе GS10

Зерноуборочный комбайн Палессе GS10 (КЗС-10К) применяется в сельском хозяйстве для уборки зерновых и зернобобовых культур. Подшипниковые узлы машины работают в условиях высоких вибрационных и динамических нагрузок, запыленности и сильного абразивного воздействия растительной массы. Надежность подшипников напрямую влияет на бесперебойность работы комбайна в период уборочной страды.

• Наклонная камера (ведущий и ведомый валы)

  Узел транспортирует скошенную массу от жатки к молотильному аппарату и подвергается постоянным динамическим и знакепеременным нагрузкам.

  Применяются корпусные шариковые подшипники со сферическим наружным кольцом, компенсирующие неизбежные перекосы валов при высокой загрузке масс.

• Шнеки бункера (загрузочный, распределительный и выгрузной)

  Обеспечивают подачу, распределение и выгрузку зерна из бункера в условиях повышенной запыленности и постоянного трения.

  Используются корпусные шариковые подшипники с усиленными уплотнениями и закрепительными втулками для защиты от попадания пыли и надежной фиксации на валах.

• Молотильный барабан и отбойный битер

  Узлы выполняют обмолот зерновой массы и ее перенаправление на соломотряс, воспринимая значительные центробежные и ударные нагрузки.

  Устанавливаются сферические двухрядные роликовые или шариковые подшипники, обладающие высокой грузоподъемностью и устойчивостью к изгибам вала.

• Вал вентилятора системы очистки

  Создает воздушный поток для отделения легких примесей от зерна при постоянных высоких оборотах вращения.

  Применяются радиальные шариковые подшипники с двухсторонним уплотнением, рассчитанные на стабильную работу при высокой частоте вращения.

• Натяжные устройства приводных ремней и цепей

  Поддерживают оптимальное натяжение передач привода рабочих органов молотилки, элеваторов и зерновых шнеков.

  Оснащаются закрытыми однорядными шариковыми подшипниками, заправленными пластичной смазкой на весь срок службы.

Регулярный осмотр подшипниковых узлов комбайна Палессе GS10 проводится перед началом уборочного сезона и ежедневно в период полевых работ. Основными признаками износа являются повышенный шумок и вибрация при работе механизмов, посторонний люфт валов шнеков и наклонной камеры, а также локальный перегрев корпусов подшипников. При обнаружении повреждения уплотнений или вытекания смазки узел подлежит немедленной ревизии. Смазывание корпусных подшипников через пресс-масленки выполняется строго по регламенту заводом-изготовителем с применением рекомендованных пластичных смазок.