
КСК-100А-А1
Самоходный кормоуборочный комбайн КСК-100А-А1 предназначен для скашивания зеленых трав, подбора подвяленной массы из валков и заготовки силосных культур. Подшипниковые узлы машины работают в условиях высоких вибрационных, ударных и пылевых нагрузок, обеспечивая передачу крутящего момента от силового агрегата к рабочим органам и трансмиссии. Подшипники установлены в питающе-измельчающем аппарате, коробке передач, мостах, главном контрприводе и редукторах привода адаптеров.
Узлы применения
5Питающий и измельчающий аппарат
Узел отвечает за захват, подпрессовывание растительной массы и ее подачу к барабану для измельчения. Испытывает постоянные циклические и шоковые нагрузки при неравномерной подаче сырья.
Применяются радиальные сферические двухрядные и самоустанавливающиеся шариковые подшипники в корпусном исполнении, способные компенсировать перекосы валов при вибрации и защищенные уплотнениями от абразивной пыли.
Главный контрпривод
Передает крутящий момент от двигателя на рабочий барабан и приводы вспомогательных механизмов. Работает под воздействием высоких скоростей вращения и натяжения ременных передач.
Используются радиальные шариковые и конические роликовые подшипники, рассчитанные на восприятие комбинированных радиальных и осевых нагрузок.
Коробка передач и ведущий мост
Обеспечивает изменение скоростных режимов комбайна и передачу тягового усилия на ведущие колеса при движении по пересеченной местности и дорогам.
Устанавливаются конические и цилиндрические роликовые подшипники с высокой грузоподъемностью, устойчивые к высоким радиальным и осевым усилиям в зубчатых зацеплениях.
Редукторы привода адаптеров
Передают вращение на механизмы жатки или подборщика, обеспечивая работу режущих и подбирающих органов. Работают при переменных крутящих моментах.
Применяются радиальные шариковые подшипники с защитными шайбами или уплотнениями, удерживающими пластичную смазку и предотвращающими попадание пыли.
Управляемый мост (задняя тележка)
Обеспечивает маневрирование комбайна и воспринимает нагрузки от массы задней части машины при передвижении по неровному грунту.
В ступицах колес и узлах поворотных кулаков используются конические роликовые подшипники, выдерживающие значительные ударные и двусторонние осевые нагрузки.
Обслуживание
Периодический контроль подшипниковых узлов комбайна КСК-100А-А1 рекомендуется проводить перед началом смены и при плановом техническом обслуживании. Признаками износа служат повышенный нагрев корпусов редукторов и контрпривода, появления постороннего шума или вибрации во время работы измельчительного барабана, а также люфт валов и ступиц. Регулярная пополнение смазки через пресс-масленки и очистка уплотнительных манжет от растительных остатков существенно продлевают срок службы подшипников.
Частые вопросы
3Какие типы уплотнений предпочтительны для подшипников питающего аппарата КСК-100А-А1?
В питающем аппарате предпочтительны подшипники с двухсторонними контактными резиноармированными уплотнениями (типа 2RS), так как этот узел работает в условиях высокой запыленности и воздействия растительного сока.
Что приводит к преждевременному выходу из строя подшипников главного контрпривода?
К основным причинам относятся чрезмерное натяжение приводных ремней, увеличивающее радиальную нагрузку на вал, дисбаланс измельчающего барабана и нерегулярная подача пластичной смазки.
Нужно ли менять подшипники валов КПП парами при ремонте?
При капитальном ремонте коробки передач рекомендуется менять подшипники сопряженных валов парно, так как неравномерный износ приводит к перекосу зубчатых зацеплений и ускоренному разрушению новых деталей.





