ККГ-1.4

Грохотный копатель кормовых корнеплодов ККГ-1.4 предназначен для выкапывания свеклы, брюквы и других культуры с последующей очисткой от почвы и погрузкой. Подшипниковые узлы машины работают в условиях высоких динамических и вибрационных нагрузок, обеспечивая вращение валов редуктора, контрпривода, выгрузного транспортера и приводных эксцентриков. Надежность подшипников напрямую определяет бесперебойность работы сепарирующего грохота и предотвращает простои техники во время уборки урожая.

• Унифицированный редуктор привода

  Принимает крутящий момент от вала отбора мощности трактора и распределяет его на механизмы копателя, испытывая постоянно меняющиеся радиальные и осевые нагрузки.

  Используются конические роликовые подшипники, эффективно воспринимающие совмещенные радиальные и осевые усилия на конических передачах валов.

• Шатуны привода переднего и заднего грохота

  Передают возвратно-поступательное движение от эксцентрикового вала на передний и задний короба грохота для активного просеивания почвы.

  Применяются сферические двухрядные роликовые подшипники, способные компенсировать угловые перекосы и выдерживать интенсивные вибрационные нагрузки.

• Эксцентриковый вал привода коробов

  Преобразует вращательный момент в колебательные импульсы для сепарирующих решет грохота, находясь под действием постоянных цикличных знакопеременных нагрузок.

  Устанавливаются радиальные роликовые или самоустанавливающиеся шариковые подшипники в прочных корпусах для устойчивости к изгибающим моментам.

• Контрпривод

  Служит промежуточным узлом для передачи вращения на рабочие органы и выгрузной транспортер через цепные и ременные передачи.

  Применяются радиальные шариковые подшипники, выдерживающие консольные радиальные нагрузки от шкивов и звездочек.

• Выгрузной транспортер

  Транспортирует очищенные корнеплоды в прицеп; подшипники установлены на приводном и натяжном валах транспортерной ленты.

  Используются радиальные шариковые подшипники в закрытом исполнении с контактными уплотнениями, защищающими рабочие поверхности от абразивного воздействия грязи и пыли.

Техническое обслуживание подшипников копателя ККГ-1.4 проводится перед началом уборочных работ и каждые 50–100 часов эксплуатации. К основным признакам износа относятся появление радиального или осевого люфта в головках шатунов грохота, повышенный шум или вибрация в редукторе, а также чрезмерный нагрев подшипниковых узлов контрпривода. При ТО необходимо проверять целостность уплотнений, очищать корпусы от грязи и пополнять пластичную смазку. Подшипники с обнаруженным люфтом или повреждением дорожек качения подлежат своевременной замене для избежания поломки эксцентрикового вала.