ХТЗ-16131

ХТЗ-16131 — колесный трактор интегральной схемы, предназначенный для выполнения энергоемких сельскохозяйственных и транспортных работ. Подшипниковые узлы в его конструкции обеспечивают передачу крутящего момента в трансмиссии, фиксируют валы отбора мощности и воспринимают комбинированные нагрузки в редукторах ведущих мостов при тяжелых режимах эксплуатации.

• Ведущий и ведомый вал отбора мощности (ВОМ)

  Узел привода активных навесных и прицепных сельхозагрегатов, работающий при высоких частотах вращения и динамических нагрузках.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник для надежной фиксации валов и стабильной работы при скоростных радиальных нагрузках.

• Редуктор переднего ведущего моста

  Механизм передачи крутящего момента на передние управляемые колеса, испытывающий высокие радиальные и осевые усилия при тяговых нагрузках.

  Используется роликовый конический подшипник, рассчитанный на восприятие значительных комбинированных осевых и радиальных нагрузок.

• Промежуточные валы коробки передач

  Узлы зубчатого зацепления трансмиссии, передающие мощность от силовой установки на ходовую часть трактора.

  Устанавливается роликовый цилиндрический подшипник, обладающий высокой радиальной грузоподъемностью при ударных нагрузках.

Контроль состояния подшипниковых узлов трактора проводится в рамках планового технического обслуживания, а также при подготовке к сезону полевых работ. Характерными признаками выработки являются посторонний шум, вибрация при включении передач или ВОМ, а также повышенный осевой и радиальный люфт валов. На перегрузку или разрушение тел качения указывает локальный перегрев корпусов редукторов и появление металлической взвеси в смазочных материалах. При обнаружении предельных люфтов или повреждений дорожек качения подшипники подлежат своевременной замене.