Енисей КЗС-950

Зерноуборочный комбайн Енисей КЗС-950 предназначен для уборки зерновых, крупяных и зернобобовых культур. Подшипниковые узлы машины обеспечивают вращение валов молотильного аппарата, соломотряса, наклонной камеры, шнековых транспортеров и приводов рабочих органов. Надежная работа опор вращения критически важна для предотвращения технологических простоев в период уборочной кампании.

• Контрприводной вал

  Промежуточный вал кинематической схемы комбайна, передающий крутящий момент от главного привода на рабочие механизмы. Находится под постоянной радиальной нагрузкой от натяжения приводных ремней.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник обеспечивает устойчивое вращение вала при средних и высоких скоростях и компенсирует радиальные усилия ременных передач.

• Привод измельчителя соломы

  Узел привода ротора измельчителя, работающий при высокой частоте вращения в условиях повышенной вибрации и запыленности растительной массой.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник применяется благодаря способности выдерживать высокие обороты вала и радиальные нагрузки от привода.

• Вал наклонной камеры

  Вал транспортера наклонной камеры, перемещающий скошенную массу от жатки к молотилке. Воспринимает переменные радиальные нагрузки при неравномерной подаче хлебной массы.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник обеспечивает надежную фиксацию вала и плавное вращение в условиях циклических нагрузок.

• Приводы шнековых транспортеров

  Опоры вращения зернового и колосового шнеков системы очистки и перемещения зерна в бункер.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник используется как стабильная опора в условиях умеренных радиальных нагрузок и запыленной рабочей среды.

Техническое обслуживание подшипниковых узлов комбайна Енисей КЗС-950 проводится в рамках предсезонной подготовки и регулярно во время уборочной кампании. Основными признаками износа являются повышенный радиальный люфт, нехарактерный шум при работе приводов, вибрация и локальный перегрев корпусов. При обнаружении механических повреждений, люфта или разрушения защитных уплотнений подшипник подлежит замене. Регулярный контроль предотвращает перекос валов и преждевременный обрыв приводных ремней.