CNH

Сельскохозяйственная и специальная техника концерна CNH включает тракторы, зерноуборочные комбайны, косилки и посевные комплексы брендов Case IH и New Holland. Подшипниковые узлы обеспечивают надежное вращение валов привода, барабанов измельчителей, шнеков жаток и высевающих аппаратов в условиях запыленности и постоянных вибраций. Своевременная замена подшипников предотвращает перекосы валов и аварийные остановки агрегатов во время полевых работ.

• Приводные валы высевающих аппаратов сеялок

  Узел распределения семян и удобрений, передающий крутящий момент на дозирующие катушки при постоянном воздействии абразивной пыли и технологических вибраций.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник, обеспечивающий легкое вращение вала при умеренных радиальных нагрузках и требующий надежных защитных уплотнений.

• Опоры валов наклонной камеры и шнеков комбайна

  Узлы транспортировки растительной массы в зерноуборочных комбайнах, работающие при непрерывных радиальных нагрузках и риске перекоса валов при неравномерной подаче массы.

  Устанавливается корпусной подшипник, компенсирующий угловые перекосы длинных валов и упрощающий монтаж в посадочные места рамы агрегата.

• Натяжные и промежуточные ролики ременных приводов

  Элементы клиноременных и поликлиновых передач навесного оборудования и привода рабочих органов, воспринимающие постоянное радиальное натяжение ремней на высоких оборотах.

  Используется шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа с консистентной смазкой, рассчитанный на скоростное вращение и минимальное сопротивление движению.

• Опоры роторов и барабанов косилок и измельчителей

  Узлы роторных косилок и измельчителей пожнивных остатков, подвергающиеся ударным радиальным нагрузкам и динамическому дисбалансу при контакте с грунтом и растительной массой.

  Применяется корпусной подшипник в чугунном или штампованном фланцевом корпусе, фиксирующий вал и защищенный от проникновения влаги и грязи.

Проверка состояния подшипниковых узлов техники CNH проводится в рамках ежесменного осмотра и планового технического обслуживания перед началом полевого сезона. Основными признаками износа являются повышенный радиальный или осевой люфт валов, нехарактерный гул или скрежет при вращении, а также локальный нагрев корпусов опор. При обнаружении повреждений защитных уплотнений, утечки пластичной смазки или следов заклинивания узел подлежит обязательной замене. Регулярное шприцевание корпусных подшипников через пресс-масленки и контроль затяжки стопорных винтов продлевают срок службы опор.