CLAAS Lexion 450

Зерноуборочный комбайн CLAAS Lexion 450 предназначен для уборки зерновых и технических культур в условиях высокой интенсивности. В конструкции машины подшипниковые узлы задействованы в трансмиссии, приводах рабочих органов, системах обмолота, сепарации и транспортировки зерна. Они обеспечивают стабильное вращение валов и шнеков при постоянных вибрационных, ударных и пылевых нагрузках.

• Молотильный барабан и отбойный битер

  Узел выполняет первичный обмолот массы, испытывая постоянные динамические нагрузки, вибрации и воздействие пыли.

  Применяются двурядные сферические роликовые подшипники или усиленные корпусные подшипниковые узлы, способные компенсировать изгибы вала и перекосы при неравномерной подаче массы.

• Приводной вал наклонной камеры

  Передаёт крутящий момент от главного привода к транспортеру наклонной камеры, находясь под воздействием переменных крутящих моментов и рывковых нагрузок.

  Используются корпусные шариковые подшипники со сферической наружной поверхностью наружного кольца и закрепляющими элементами для надежной фиксации на валу.

• Коленчатые валы соломотряса

  Обеспечивают привод клавиш соломотряса для сепарации остаточного зерна из соломистого вороха при циклической вибрационной нагрузке.

  Задействованы закрепляемые шариковые подшипники с многогубчатыми защитными уплотнениями, предотвращающими попадание мелкой соломенной пыли во внутреннюю полость.

• Зерновой шнек и элеваторы

  Транспортируют очищенное зерно и колосья в бункер и на повторный обмолот при непрерывном вращении в условиях абразивной среды.

  Применяются радиальные шариковые подшипники и шариковые вкладыши в чугунных или штампованных фланцевых корпусах.

• Главный редуктор и бортовые передаточные узлы

  Воспринимают и передают высокую мощность от двигателя к ходовой части и приводам рабочих органов комбайна.

  Используются конические роликовые подшипники, рассчитанные на совместное восприятие высоких радиальных и осевых сил.

Регулярное обслуживание подшипниковых узлов CLAAS Lexion 450 включает визуальный осмотр, контроль температуры корпусов после смены и проверку отсутствия люфтов. Смазывание пластичными составами выполняется согласно регламенту с учетом запыленности, избегая как дефицита, так и избытка смазочного материала. К признакам износа относятся посторонний шум, повышенный нагрев узла, появление вибраций на органах управления и повреждение уплотнений. При обнаружении следов перегрева или люфта подшипник подлежит замене во избежание повреждения валов и посадочных мест.