Мотоблоки и мотокультиваторы

Мотоблоки и мотокультиваторы применяются для механизированной обработки почвы, культивации, транспортировки грузов и привода навесного оборудования. Подшипниковые узлы в этой технике задействованы в трансмиссии, редукторах, механизмах сцепления и на опорных валах рабочих органов. Они воспринимают радиальные, осевые и постоянные вибрационные нагрузки, возникающие при сопротивлении грунта и передаче крутящего момента.

• Главный редуктор трансмиссии

  Передаёт крутящий момент от двигателя к ходовой части и рабочим органам, испытывая постоянные радиальные и переменные ударные нагрузки при движении по неровной почве.

  Шариковые радиальные и конические роликовые подшипники, рассчитанные на комбинированные нагрузки и работу в условиях масляной ванны.

• Выходной вал привода фрез и колес

  Воспринимает прямые радиальные и осевые усилия при заглублении почвофрез в плотный грунт, а также подвергается интенсивному внешнему воздействию пыли и влаги.

  Закрытые шариковые радиальные подшипники с контактными резинометаллическими уплотнениями для надежной защиты дорожек качения от загрязнений.

• Вал отбора мощности (ВОМ)

  Служит для передачи вращения на активное навесное оборудование (косилки, снегоуборщики, помпы) при высоких скоростях вращения вала.

  Радиальные шариковые однорядные подшипники, обеспечивающие соосность вала и минимальный уровень вибрации.

• Натяжной ролик механизма сцепления

  Обеспечивает постоянное натяжение ременной передачи при включении привода, работая в условиях циклических радиальных нагрузок и запыленности подкапотного пространства.

  Радиальные шариковые подшипники с двухсторонним контактным уплотнением и долговременным запасом пластичной смазки.

• Промежуточные валы коробки передач

  Обеспечивают переключение скоростей и реверса, воспринимая радиальные усилия, возникающие в зубчатых зацеплениях ступеней передачи.

  Шариковые радиальные и игольчатые подшипники, подходящие для компактного размещения внутри картера трансмиссии.

Диагностика подшипниковых узлов мотоблоков и культиваторов проводится перед началом сезона, при консервации на зимнее хранение и в рамках планового технического обслуживания. Основными признаками износа являются увеличенный осевой или радиальный люфт выходных валов, посторонний шум, гул или вибрация при работе редуктора. При обнаружении следов утечки смазочных материалов через сальники подшипники подлежат обязательной проверке на отсутствие загрязнений и задиров. Своевременная замена выработавших ресурс опор предотвращает перекос зубчатых колёс и заклинивание трансмиссии.