ДЭК ДЭК-321

Гусеничный дизель-электрический кран ДЭК-321 грузоподъемностью 32 тонны предназначен для выполнения строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ. Подшипниковые узлы машины работают под воздействием высоких статических и динамических нагрузок в ходовой части, поворотном механизме и лебедках. Исправность этих узлов критична для безопасной эксплуатации крана и предотвращения внеплановых простоев на строительной площадке.

• Натяжное колесо гусеничной тележки

  Обеспечивает центрирование и постоянное натяжение гусеничной ленты, воспринимая радиальные усилия и ударные нагрузки при передвижении крана по неровному грунту.

  В узле применяются двухрядные сферические роликовые подшипники, устойчивые к повышенным радиальным нагрузкам и незначительным перекосам оси.

• Крюковая обойма грузоподъемностью 32 т

  Подвесной грузовой узел, обеспечивающий запасовку каната через блоки и свободное вращение крюка под нагрузкой при строительно-монтажных операциях.

  В блоках каната устанавливаются радиальные роликовые или сферические подшипники, а в опоре траверсы крюка — упорный шариковый подшипник для облегчения разворота груза.

• Редуктор грузовой лебедки

  Передает крутящий момент от электродвигателя к барабану подъема груза, воспринимая постоянные знакопеременные и консольные нагрузки на валах.

  Опоры валов оснащаются коническими роликовыми и радиальными шариковыми подшипниками, рассчитываемыми на совмещенные радиальные и осевые усилия.

• Опорные катки гусеничного хода

  Передают массу крана и перемещаемого груза на гусеничные ленты, равномерно распределяя давление на грунт при стоянке и передвижении.

  Используются цилиндрические или сферические роликовые подшипники с уплотнениями повышенной надежности для защиты от пыли, грязи и абразива.

• Редуктор механизма поворота платформы

  Обеспечивает вращение верхней поворотной части крана относительно ходовой тележки, испытывая инерционные нагрузки при пуске и торможении.

  Применяются радиально-упорные и роликовые конические подшипники, фиксирующие валы передачи и обеспечивающие точное зацепление шестерен.

Регулярное обслуживание подшипниковых узлов крана ДЭК-321 включает контроль уровня смазки, состояния уплотнений и проверку плавности вращения механизмов. Признаками износа подшипников служат сторонние шумы, вибрация при работе лебедок, повышенный нагрев корпусных деталей и появление люфтов в ходовой части или крюковой обойме. Проверка узлов проводится при каждом плановом ТО, а также перед началом смены в рамках ежесменного осмотра. При обнаружении следов абразивного износа, трещин или люфтов, превышающих нормы допусков, подшипники подлежат замене.