CRAFT
6205ZZ (80205)
Вездеходы Kawasaki Mule 3010 4x4
Поиск по технике и отраслям…
Утилитарные вездеходы Kawasaki Mule 3010 4x4 предназначены для эксплуатации в сложных дорожных и полевых условиях с постоянными динамическими нагрузками. Подшипниковые узлы обеспечивают надежное вращение валов трансмиссии, редукторов ведущих мостов, колесных ступиц и вспомогательных агрегатов двигателя. Своевременный подбор качественных подшипников гарантирует бесперебойную работу привода и ходовой части техники.
Узлы применения
5Ступицы передних и задних колес
Колесные ступицы воспринимают радиальные и ударные нагрузки при движении по пересеченной местности, грязи и неровностям.
Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник закрытого типа с контактными уплотнениями для надежной защиты дорожек качения от воды и абразивных частиц.
Редукторы переднего и заднего мостов
Узлы главной передачи и дифференциала передают крутящий момент на полуоси, работая в масляной ванне под непрерывной переменной нагрузкой.
Используется шариковый радиальный однорядный подшипник, обеспечивающий точную фиксацию валов шестерен и низкие потери на трение.
Коробка передач и реверс-редуктор
Трансмиссионный блок отвечает за изменение режимов движения и передачу вращения от вариатора к карданным валам при высоких оборотах.
Устанавливается шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на восприятие радиальных нагрузок промежуточных и вторичных валов трансмиссии.
Ведомый и ведущий валы вариатора (CVT)
Опоры вариаторного привода обеспечивают передачу крутящего момента в условиях вибраций и повышенных температур подкапотного пространства.
Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник с устойчивостью к вибрационным воздействиям и стабильной работой на высоких скоростях вращения.
Насос системы жидкостного охлаждения
Помпа поддерживает циркуляцию охлаждающей жидкости в контуре двигателя при различных режимах работы силового агрегата.
Используется шариковый радиальный однорядный подшипник с термостойким исполнением и защитой от вымывания пластичной смазки.
Обслуживание
Техническое обслуживание подшипниковых узлов Kawasaki Mule 3010 4x4 включает регулярную проверку люфтов в ступицах колес и опорах приводов при каждом плановом ТО или после преодоления глубоких бродов. На износ подшипников указывают посторонний гул, вибрация на рулевом управлении, скрежет и затрудненное вращение валов. При обнаружении осевого люфта узел подлежит замене во избежание повреждения посадочных мест и сопряженных деталей. Особое внимание следует уделять состоянию пыльников и сальников, предотвращающих попадание грязи и вымывание смазки.
Частые вопросы
3Каковы основные требования к уплотнениям подшипников для вездехода Kawasaki Mule 3010 4x4?
Для ходовой части и открытых узлов мотовездехода рекомендуются подшипники с контактными резинометаллическими уплотнениями, которые надежно защищают внутренние полости от проникновения влаги, песка и грязи при движении по бездорожью.
Нужно ли наносить дополнительную смазку в закрытые ступичные подшипники перед установкой?
Закрытые шариковые радиальные однорядные подшипники поставляются с заложенной на заводе смазкой в объеме, рассчитанном на весь срок службы. Вскрывать защитные уплотнения не требуется, чтобы не нарушить их герметичность.
По каким признакам определяют износ подшипников в трансмиссии и редукторах?
Основными признаками служат нарастающий гул под нагрузкой, металлическая взвесь или стружка на магнитной пробке при замене масла, а также радиальный люфт фланцев приводных валов.
Как ещё называют
1Вездеходы Kawasaki Mule 3010 4x4 (KAF620-H1)