
Компрессоростроение
Отрасль охватывает производство и техническое обслуживание поршневых, винтовых и передвижных воздушных компрессорных установок. Подшипниковые узлы компрессоров работают в условиях непрерывных вибраций, знакопеременных динамических и осевых нагрузок при повышенных температурах сжатия газов. Надежность опорных элементов определяет сохранение рабочих зазоров, температурный режим оборудования и стабильность нагнетания давления.
Сегменты применения
4Промышленные поршневые компрессоры
Компрессорные агрегаты на базе кривошипно-шатунного механизма, включая установки Бежецкого завода АСО и Fubag, применяемые в стационарных пневматических системах.
Для коленчатых валов и шатунных механизмов применяются роликовый конический и роликовый сферический подшипники, выдерживающие значительные ударные и радиальные нагрузки.
Винтовые компрессорные агрегаты
Установки непрерывного цикла сжатия, включая компрессоры Kaeser и Gardner Denver, где рабочим органом выступает винтовая пара роторов.
Опоры ведущих и ведомых роторов комплектуются шариковыми радиально-упорными и роликовыми цилиндрическими подшипниками для компенсации высоких осевых усилий и радиальных сил при вращении.
Воздушные компрессоры общего назначения
Компактные и передвижные компрессорные установки, такие как модели California Air Tools, DGM и Eco, используемые для обеспечения сжатым воздухом локальных участков и инструмента.
В узлах электродвигателей и кривошипных валов используется шариковый радиальный однорядный подшипник, обеспечивающий низкий момент трения и надежность при стандартных режимах работы.
Вспомогательные узлы и приводные механизмы
Узлы натяжения ременных передач, промежуточные валы и системы охлаждения компрессорного оборудования.
При вероятности несоосности или упругой деформации валов под нагрузкой используются шариковый самоустанавливающийся и роликовый сферический подшипники.
Подбор подшипников
При подборе подшипников для компрессорного оборудования первоочередное внимание уделяют характеру и направлению действующих нагрузок: для фиксации роторов и валов с осевым смещением выбирают радиально-упорные или конические типы. Важно правильно рассчитывать радиальный внутренний зазор с учетом температурного расширения деталей при непрерывном сжатии воздуха. Для высокооборотных узлов учитывают тип сепаратора и соответствие смазочных материалов рабочему температурному диапазону. Также оценивают защиту узлов от попадания влаги и конденсата, образующихся в пневмосистеме.
Частые вопросы
3Какие типы подшипников устанавливаются на коленчатый вал поршневого компрессора?
В зависимости от конструкции опор и компоновки картера применяются роликовые конические, роликовые цилиндрические или радиальные шариковые подшипники, рассчитанные на циклические радиальные нагрузки.
Почему в винтовых компрессорах применяются радиально-упорные подшипники?
Винтовой блок при сжатии рабочей среды создает постоянное осевое усилие вдоль оси роторов; радиально-упорные подшипники фиксируют роторы в корпусе и воспринимают осевую нагрузку.
На что обращать внимание при выборе подшипников для работы в условиях повышенного нагрева компрессора?
Необходимо учитывать тепловой зазор подшипника, устойчивость материала сепаратора к повышенным температурам и совместимость узла с используемыми компрессорными маслами.





