CRAFT
6309-2RS (180309)
Промышленные электродвигатели серии АИРМ 132
Поиск по технике и отраслям…
Трехфазные асинхронные электродвигатели серии АИРМ 132 применяются в качестве приводов промышленного оборудования, насосных станций, вентиляционных установок и конвейерных линий. В конструкции этих машин подшипниковые узлы обеспечивают центровку и свободное вращение ротора относительно статора при высоких скоростях. Основная эксплуатационная нагрузка ложится на подшипниковые щиты, фиксирующие вал и воспринимающие радиальные усилия от приводного механизма.
Узлы применения
3Передний подшипниковый щит (сторона привода)
Опорный узел, расположенный со стороны выходного конца вала, воспринимает основные радиальные нагрузки от приводного шкива, зубчатой передачи или соединительной муфты.
Используется шариковый радиальный однорядный подшипник, рассчитанный на работу при высоких частотах вращения и радиальных усилиях со стороны привода.
Задний подшипниковый щит (сторона вентилятора)
Опора вала ротора со стороны крыльчатки охлаждения, обеспечивающая осевую фиксацию роторной сборки и центровку механизма.
Устанавливается шариковый радиальный однорядный подшипник, компенсирующий температурные расширения вала и осевые люфты ротора.
Фланцевый подшипниковый щит
Узел крепления ротора для электродвигателей фланцевого или комбинированного монтажного исполнения, работающих в вертикальном или наклонном положении.
Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник с защитными шайбами или уплотнениями для удержания смазки и предотвращения перекоса вала.
Обслуживание
Регулярная диагностика подшипниковых узлов электродвигателей включает контроль уровня вибрации, температуры корпусов подшипниковых щитов и акустического шума при работе. Признаками выработки ресурса служат повышенный гул, неравномерный нагрев опорных крышек и появление люфта вала. Плановый осмотр и проверка состояния смазочного материала проводятся в рамках регламентного обслуживания приводного оборудования. При обнаружении следов утечки смазки, заклинивания или механических повреждений тел качения подшипники подлежат замене.
Частые вопросы
3Какие типы подшипников используются в электродвигателях АИРМ 132?
В подшипниковых щитах двигателей серии АИРМ 132 применяются шариковые радиальные однорядные подшипники как открытого типа для периодически смазываемых узлов, так и закрытого исполнения с постоянным запасом пластичной смазки.
Чем отличаются условия работы подшипников в переднем и заднем щитах электродвигателя?
Передний подшипник воспринимает основную радиальную нагрузку от передаточного механизма (ремня, муфты или редуктора), тогда как задний подшипник со стороны вентилятора несет меньшую радиальную нагрузку и служит преимущественно для поддержания соосности и компенсации осевых смещений.
По каким признакам определяют необходимость замены подшипников в двигателе АИРМ 132?
Основными признаками износа являются резкое повышение температуры в зоне подшипниковых щитов, появление постороннего скрежета или вибрации, радиальное биение вала, а также потемнение или вымывание консистентной смазки.
Как ещё называют
2Промышленные электродвигатели серии АИРМ 132Трехфазные асинхронные электродвигатели АИРМ132