Электродвигатели общего назначения

Электродвигатели общего назначения служат базовым силовым приводом в промышленном оборудовании, насосных станциях, вентиляционных системах и станках. Подшипниковые узлы в них обеспечивают свободное вращение ротора относительно статора, центрируют вал и воспринимают радиальные и осевые нагрузки от приводных механизмов. Надежность опор определяет виброакустические характеристики агрегата и предотвращает касание ротором статора.

• Передний подшипниковый щит (приводная сторона)

  Опора со стороны выходного конца вала, воспринимающая радиальные нагрузки от муфты, ременной или зубчатой передачи, а также вес ротора.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник при прямом сопряжении валов либо роликовый цилиндрический подшипник при высоких радиальных усилиях от ременного привода.

• Задний подшипниковый щит (неприводная сторона)

  Опора со стороны вентилятора охлаждения, фиксирующая положение ротора и обеспечивающая компенсацию его продольного теплового удлинения.

  Применяется шариковый радиальный однорядный подшипник с радиальным зазором или пружинным поджатием для создания плавающей опоры.

• Узел упорной фиксации вала

  Узел электродвигателей вертикального монтажа или приводов с осевым усилием от рабочего органа, воспринимающий однонаправленные или знакопеременные осевые нагрузки.

  Применяется шариковый радиально-упорный подшипник, рассчитанный на совместное восприятие радиальных и значительных осевых сил.

Плановый контроль состояния подшипниковых узлов электродвигателя включает измерение параметров вибрации, контроль температуры подшипниковых щитов и оценку уровня шума при работе. Характерными признаками деградации являются повышенный гул, локальный перегрев в зонах посадочных мест и увеличение люфта вала. Периодичность регламентного осмотра и контроля смазочного материала определяется условиями эксплуатации оборудования. При обнаружении следов перегрева, утечки смазки или усталостного выкрашивания дорожек качения подшипники подлежат замене.