Асинхронные электродвигатели серии NSK Electric Motor Bearings

Асинхронные электродвигатели общепромышленного назначения служат силовым приводом технологического, насосного и вентиляционного оборудования. Подшипниковые узлы обеспечивают центровку и свободное вращение ротора относительно статора, воспринимая радиальные нагрузки от электромагнитного поля и приводных передач. Корректная работа опор определяет плавность хода вала, уровень шума и общую надежность электродвигателя.

• Передний подшипниковый щит (приводной конец вала, DE)

  Опора воспринимает основные радиальные нагрузки от соединительной муфты, ременной передачи или редуктора, а также радиальные силы электромагнитного притяжения ротора.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник применяется для восприятия радиальных усилий при высоких скоростях вращения и обеспечивает минимальные потери на трение.

• Задний подшипниковый щит (неприводной конец вала, NDE)

  Узел фиксирует противоположный конец вала со стороны вентилятора охлаждения, удерживает ротор в соосном положении и компенсирует температурные удлинения вала.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник используется благодаря стабильной работе при повышенных температурах нагрева статора и минимальному сопротивлению вращению.

• Фланцевый подшипниковый щит вертикальных электродвигателей

  Узел удерживает ротор в вертикально ориентированных двигателях насосов и мешалок, воспринимая радиальные составляющие сил и вес вращающихся деталей.

  Шариковый радиальный однорядный подшипник обеспечивает центрирование ротора и способен нести умеренные комбинированные нагрузки при жестком креплении фланца.

Регламентный контроль состояния подшипниковых узлов электродвигателей проводят в ходе периодических осмотров и планового технического обслуживания. Основными признаками износа опор являются повышенная вибрация корпуса, появление постороннего гула, свиста или неравномерного шума при работе двигателя. Также контролируют температуру подшипниковых щитов: чрезмерный нагрев свидетельствует о деградации пластичной смазки, повреждении дорожек качения или перекосе вала. Своевременная замена изношенных узлов предотвращает заклинивание ротора и контакт с сердечником статора.