Фиолент П3-1200

Перфоратор Фиолент П3-1200 относится к классу ручного электроинструмента, применяемого для бурения, сверления и долбления строительных материалов. Подшипники качения в данной модели установлены в опорных узлах якоря электродвигателя и в кинематической схеме редуктора с ударным механизмом. Они обеспечивают соосность вращающихся деталей, воспринимают радиальные и осевые нагрузки при сверлении и вибрационных ударах.

• Якорь электродвигателя (шлицевая сторона)

  Передняя опора вала ротора со стороны редуктора. Узел воспринимает высокие частоты вращения, радиальные нагрузки от передачи крутящего момента на шестерни редуктора и вибрационные воздействия ударного узла.

  Используется радиальный шариковый подшипник с двухсторонним контактным резинометаллическим уплотнением для защиты дорожек качения от мелкой строительной пыли и продуктов износа смазки.

• Якорь электродвигателя (коллекторная сторона)

  Задняя опора ротора, расположенная в зоне щеточного узла. Работает в условиях высокого числа оборотов и повышенного нагрева, возникающего при трении щеток о коллектор.

  Применяется радиальный шариковый подшипник с защитными шайбами или уплотнениями, рассчитанный на работу при высоких скоростях вращения и повышенных температурах.

• Редуктор и привод ударного механизма

  Кинематический блок, преобразующий вращательное движение вала якоря в движение ствола и возвратно-поступательное перемещение поршня. Подшипники узла воспринимают интенсивные циклические и динамические нагрузки.

  В узле применяются радиальные шариковые, игольчатые, а также качающиеся («пьяные») подшипники, обеспечивающие работу привода поршня при постоянных вибрациях.

• Ствол (шпиндель редуктора)

  Опорный узел рабочей части перфоратора, удерживающий ствол и передающий крутящий момент на зажатую оснастку. Нагружен радиальными усилиями при сверлении и продольными реактивными силами.

  Используются радиальные шариковые или игольчатые подшипники с высокой нагрузочной способностью, удерживающие ствол от смещений и обеспечивающие плавность вращения.

Признаками износа подшипниковых узлов перфоратора являются посторонний гул, повышенный шум при работе, чрезмерный нагрев корпуса редуктора или электродвигателя, а также возрастание вибрации. Регулярный осмотр состояния уплотнений и проверку плавности вращения валов рекомендуется выполнять при каждом техническом обслуживании с заменой угольных щеток. В процессе обслуживающих работ необходимо очищать посадочные места от пыли и обновлять пластичную смазку в редукторе. Обнаружение осевого или радиального люфта требует немедленной замены подшипников для предотвращения повреждения обмоток якоря и зубчатых колес.