
ТВЭКС ЕК-18
Пневмоколесный гидравлический экскаватор ТВЭКС ЕК-18 предназначен для выполнения землеройных и погрузочно-разгрузочных работ в промышленном и дорожном строительстве. Подшипниковые узлы данной машины работают в условиях постоянных динамических нагрузок, возникающих при копании, повороте платформы и передвижении по строительным площадкам. От надежности подшипников в редукторах, ходовой части и насосных агрегатах напрямую зависят производительность спецтехники и отсутствие простоев.
Узлы применения
5Редуктор поворота платформы
Передает крутящий момент от гидромотора поворота к опорно-поворотным механизмам, обеспечивая вращение поворотной платформы с рабочим оборудованием.
Применяются конические роликовые и двухрядные сферические роликовые подшипники, способные воспринимать совместные радиальные и высокие осевые нагрузки при перемещении ковша с грунтом.
Ступицы колесных мостов
Обеспечивают крепление и свободное вращение колес пневмоколесного шасси, принимая на себя вес экскаватора и динамические удары при движении.
Используются конические роликовые подшипники, фиксирующие колесные узлы и компенсирующие как радиальный вес машины, так и боковые осевые усилия при поворотах.
Бортовые редукторы мостов
Увеличивают крутящий момент и передают вращение от полуосей к колесам ведущих мостов экскаватора.
Применяются цилиндрические и конические роликовые подшипники, рассчитанные на работу в условиях предельных крутящих моментов и ограниченных габаритов узла.
Коробка перемены передач и раздаточный редуктор
Осуществляет изменение скоростей движения экскаватора и распределение тягового усилия между передним и задним мостами.
Применяются радиальные шариковые и конические роликовые подшипники, обеспечивающие жесткость валов и точное зацепление зубчатых передач.
Привод гидронасосов (раздаточный редуктор гидросистемы)
Передает вращательный момент от силового агрегата к гидравлическим насосам высокого давления.
Используются высокоточные радиальные шариковые и роликовые подшипники, предназначенные для длительной непрерывной работы при высоких частотах вращения вала.
Обслуживание
Обслуживание подшипниковых узлов экскаватора ТВЭКС ЕК-18 включает контроль уровня масла в редукторах и мостах, проверку состояния уплотнений и регулярное пополнение пластичной смазки. К основным признакам износа подшипников относятся посторонний гул, стуки, повышенный нагрев корпусов редукторов и появление люфтов в валах и ступицах. Проверка состояния смазочного материала и осевых зазоров проводится при каждом плановом техническом обслуживании. При обнаружении в слитом масле металлической стружки или при разрушении сепаратора требуется немедленная остановка экскаватора и замена изношенного подшипника.
Частые вопросы
3Какие подшипники в экскаваторе ТВЭКС ЕК-18 подвержены наибольшему износу?
Наибольшую нагрузку испытывают подшипники редуктора поворота платформы и ступиц ведущих мостов, так как они регулярно воспринимают переменные динамические, ударные и опрокидывающие нагрузки во время экскавации.
Как определить необходимость замены подшипников в редукторах ЕК-18?
Необходимость замены определяется по появлению устойчивого шума при работе под нагрузкой, повышению температуры корпуса узла, возникновению люфтов валов, а также по присутствию металлической примеси в трансмиссионном масле.
Допускается ли установка шариковых подшипников вместо конических роликовых в ступицах мостов?
Нет, такая замена недопустима. Конические роликовые подшипники обладают большей площадью линейного контакта и рассчитаны на сочетание тяжелых радиальных и осевых нагрузок, тогда как шариковые подшипники быстро выйдут из строя под весом экскаватора.
