ЗАЗ 966

Легковой автомобиль ЗАЗ-966 «Запорожец» оснащен силовой установкой с двигателем воздушного охлаждения и трансмиссией, выполненной в едином блоке с главной передачей. Подшипниковые узлы машины работают в условиях повышенных температурных и вибрационных нагрузок, характерных для заднемоторной компоновки. В конструкции используются шариковые, роликовые конические и упорные подшипники, обеспечивающие надежную опору валов КПП, элементов двигателя и ступиц колес.

• Балансирный вал двигателя

  Узел предназначен для уравновешивания сил инерции первого порядка, возникающих при работе V-образного четырехцилиндрового двигателя воздушного охлаждения.

  Применяются шариковые радиальные подшипники, рассчитанные на выдерживание постоянных динамических нагрузок и высоких оборотов коленчатого вала.

• Первичный и промежуточный валы КПП

  Валы коробки передач воспринимают крутящий момент от двигателя и передают его через зубчатые зацепления на главную передачу, находясь под воздействием радиальных и осевых усилий.

  Используются шариковые радиальные и роликовые подшипники, обеспечивающие точную соосность валов и жесткость фиксации шестерен.

• Муфта выключения сцепления

  Узел обеспечивает разобщение двигателя и трансмиссии при переключении передач, воспринимая осевое давление нажимных пружин сцепления.

  Применяется упорный или радиально-упорный шариковый подшипник, предназначенный для восприятия кратковременных осевых нагрузок при нажатии на педаль.

• Ступицы передних и задних колес

  Ступичные узлы обеспечивают свободное вращение колес и воспринимают полную массу автомобиля, а также боковые и продольные нагрузки при движении и маневрировании.

  Применяются роликовые конические подшипники, выдерживающие комбинированные радиально-осевые нагрузки и допускающие регулировку эксплуатационного зазора.

• Генератор и вентилятор системы охлаждения

  Узел обеспечивает привод электрогенератора и нагнетательного вентилятора для принудительного обдува цилиндров двигателя воздушным потоком.

  Используются закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенным запасом пластичной смазки, рассчитанные на высокую частоту вращения.

Контроль состояния подшипников ЗАЗ-966 рекомендуется проводить при плановом техническом обслуживании. Симптомами износа являются повышенный гул в районе коробки передач или ступиц, появление люфта колес и шум при нажатии на педаль сцепления. Регулировку преднатяга подшипников ступиц и проверку наличия смазки следует выполнять согласно техническому регламенту. Своевременная замена изношенных элементов предотвращает повреждение валов и посадочных мест в корпусных деталях.