ЗАУ-3

Автомобильный универсальный загрузчик ЗАУ-3 (УЖСА-40) предназначен для загрузки семян и минеральных удобрений в посевные агрегаты и разбрасыватели. Подшипниковые узлы машины обеспечивают вращение привода, работу выгрузного и поперечного шнеков, а также механизма поворота шнекового транспортера. Из-за контакта с пылью, зерновой шелухой и минеральными удобрениями подшипники работают в условиях повышенного абразивного и коррозионного воздействия.

• Редуктор привода шнекового транспортера

  Передает вращающий момент от гидромотора или вала отбора мощности на рабочие шнеки загрузчика. Валы редуктора испытывают постоянные радиальные и осевые нагрузки от зубчатых передач.

  Используются конические роликовые или радиально-упорные шариковые подшипники, способные воспринимать совмещенные радиальные и осевые усилия при передаче крутящего момента.

• Опоры вала поперечного (приемного) шнека

  Обеспечивают вращение шнекового вала, перемещающего материал из кузова к выгрузному транспортеру. Узел подвержен радиальным нагрузкам и постоянному воздействию запыленной среды.

  Применяются радиальные шариковые подшипники в защищенном исполнении или корпусные подшипниковые узлы с уплотнениями, предотвращающими попадание абразивных частиц в беговые дорожки.

• Опоры вала наклонного (выгрузного) шнека

  Удерживают консольно расположенный шнековый вал выгрузного транспортера во время подачи зерна или удобрений в бункер сеялки. Нагружены радиальными усилиями и продольным распирающим давлением перемещаемой массы.

  Применяются корпусные самоустанавливающиеся шариковые подшипники, компенсирующие возможные прогибы длинного вала и неточности соосности при монтаже.

• Редуктор поворотного механизма шнека

  Служит для разворота и перевода выгрузного шнека из транспортного положения в рабочее. Испытывает периодические знаковые радиальные и осевые нагрузки при повороте конструкции.

  Применяются радиальные и упорные шариковые или роликовые подшипники, рассчитанные на работу при высоких статических и динамических нагрузках с ограниченным числом оборотов.

Контроль состояния подшипниковых узлов загрузчика ЗАУ-3 выполняется перед началом посевного сезона и каждые 50 часов активной эксплуатации. Особое внимание уделяют проверке отсутствия люфтов на валах шнеков, посторонних шумов и нагрева корпусов редукторов. В узлах трения необходимо своевременно обновлять пластичную смазку через пресс-масленки. После завершения работ с минеральными удобрениями требуется промывка узлов и забивка свежей смазкой для предотвращения коррозии.