ЯМЗ-236М

ЯМЗ-236М — V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель производства Ярославского моторного завода, широко применяемый на грузовых автомобилях, автобусах и специальной технике. Подшипники в этом силовом агрегате обеспечивают вращение валов и роторов в узлах навесного оборудования, системе охлаждения, приводе топливной аппаратуры и механизме сцепления. Стабильное состояние подшипниковых узлов гарантирует надежную работу двигателя под высокой нагрузкой и предотвращает аварийные выходы техники из строя.

• Водяной насос (помпа) системы охлаждения

  Обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости по контуру двигателя. Валик насоса воспринимает радиальные нагрузки от натяжения приводного ремня и осевые усилия от крыльчатки.

  Применяются шариковые и роликовые радиальные подшипники (или специализированные двухрядные подшипниковые узлы помпы), рассчитанные на комбинированные нагрузки и имеющие уплотнения для защиты от попадания тосола и внешней грязи.

• Муфта выключения сцепления (выжимной подшипник)

  Передаёт усилие от вилки выключения на нажимной диск сцепления при переключении передач и разобщении двигателя с трансмиссией, работая в режиме кратковременных высоких нагрузок.

  Используются упорные или упорно-радиальные шариковые подшипники, способные выдерживать значительные осевые усилия в момент выжима и оснащенные защитными шайбами для удержания пластичной смазки.

• Привод топливного насоса высокого давления (ТНВД)

  Обеспечивает передачу вращения от распределительного вала к валу ТНВД для точной подачи топлива по цилиндрам. Опора привода испытывает циклические знаконпеременные и радиальные нагрузки.

  Применяются шариковые радиальные подшипники повышенной точности, гарантирующие минимальный радиальный люфт для сохранения точных фаз впрыска.

• Генератор силового агрегата

  Обеспечивает выработку электроэнергии для бортовой сети и зарядки АКБ. Ротор генератора вращается с высокой частотой и испытывает радиальные нагрузки со стороны ремённого привода.

  Применяются закрытые шариковые радиальные подшипники с заложенной на весь срок службы смазкой, устойчивые к высоким оборотам и нагреву.

• Натяжное устройство приводных ремней

  Служит для поддержания необходимого натяжения ремней привода помпы и генератора, гашения колебаний и предотвращения проскальзывания ремня.

  Используются шариковые радиальные подшипники с двухсторонними контактными уплотнениями, предотвращающими вымывание смазки и попадание пыли.

Контроль состояния подшипниковых узлов ЯМЗ-236М выполняется при проведении планового технического обслуживания двигателя. Основными признаками износа являются посторонний гул, свист или стук при работе навесного оборудования, ощутимый люфт шкивов водяного насоса или генератора, а также следы подтекания смазки из уплотнений. Проверку отсутствия люфтов и свободного вращения валов от руки рекомендуется проводить при каждом ТО-1 и ТО-2. При обнаружении подклинивания, сильного нагрева корпусов или люфта подшипники подлежат своевременной замене.