УАЗ 31514

УАЗ 31514 — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости с рамной конструкцией и цельнометаллическим кузовом. Подшипниковые узлы задействованы в механической трансмиссии, раздаточной коробке, ведущих мостах и ходовой части. Надежная работа подшипников обеспечивает передачу крутящего момента и устойчивость автомобиля при высоких динамических нагрузках.

• Ступицы передних и задних колес

  Узел обеспечивает свободное вращение колес и передает тяговые и тормозные усилия на раму, воспринимая массу автомобиля и боковые нагрузки при маневрировании.

  Применяется роликовый конический подшипник, рассчитанный на восприятие радиальных и осевых сил с возможностью регулировки рабочего зазора.

• Главная передача и дифференциал ведущих мостов

  Редуктор моста передает крутящий момент на полуоси и работает в условиях постоянного зубчатого зацепления и высоких радиально-осевых нагрузок.

  Используется роликовый конический подшипник для жесткой фиксации валов ведущей и ведомой шестерен и компенсации сил зацепления.

• Коробка передач и раздаточная коробка

  Агрегаты трансмиссии служат для изменения передаточных чисел и распределения крутящего момента между осями при движении по дорогам и бездорожью.

  Устанавливаются шариковый радиальный однорядный и роликовый цилиндрический подшипники, обеспечивающие соосность валов и надежное восприятие радиальных нагрузок.

• Шкворневой узел поворотных кулаков

  Шкворневые опоры обеспечивают поворот цапф переднего моста и удерживают колеса под действием веса машины и ударов от неровностей покрытия.

  Применяются роликовый конический или роликовый упорный подшипники, выдерживающие значительные статические и ударные осевые усилия.

Контроль состояния подшипниковых узлов выполняется при каждом плановом техническом обслуживании, а также после преодоления глубоких водных преград. Характерными признаками износа служат повышенный шум, вибрация, люфт колес или валов и избыточный нагрев корпусных деталей. Регламентные работы включают проверку осевых и радиальных зазоров, замену пластичной смазки и осмотр уплотнений. Своевременная регулировка зазоров конических опор исключает перекос валов и преждевременный выход сопряженных узлов из строя.