Scion xA

Компактный хэтчбек Scion xA (построенный на платформе Toyota NCP61) оснащен узлами и агрегатами, где подшипники обеспечивают вращение колесных ступиц, элементов трансмиссии и навесного оборудования двигателя. Надежность работы опор качения напрямую влияет на управляемость автомобиля, уровень шума и ресурс связанных механизмов. В данном разделе каталога представлены подшипники, применяемые в ключевых узлах шасси, приводной системы и электрооборудования Scion xA.

• Передняя ступица

  Воспринимает комбинированные радиальные и осевые нагрузки от массы передней части автомобиля, передачи крутящего момента от привода и маневрирования.

  Применяется двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник ступицы, рассчитанный на высокие динамические нагрузки и оборудованный защитными уплотнениями.

• Задняя ступица

  Обеспечивает свободное вращение задних колес и фиксацию ступичного узла на оси задней подвески.

  Используется двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник в составе ступичного узла с интегрированными уплотнениями для защиты от влаги и грязи.

• Механическая коробка передач (КПП)

  Опоры первичного, вторичного валов и дифференциала обеспечивают точное соосное расположение валов и плавное вращение шестерен при передаче крутящего момента.

  В зависимости от позиции применяются радиальные шариковые и конические роликовые подшипники, способные воспринимать значительные радиальные и осевые усилия.

• Генератор

  Поддерживает ротор генератора в центрированном положении при высокой частоте вращения от ременного привода навесных агрегатов.

  Применяются однорядные радиальные шариковые подшипники закрытого типа с двусторонними контактными уплотнениями и заложенной термостойкой смазкой.

• Выжимной механизм сцепления

  Передает усилие от вилки выключения сцепления на лепестки диафрагменной пружины нажимного диска при переключении передач.

  Используется специализированный радиально-упорный или упорный шариковый подшипник выключения сцепления, устойчивый к кратковременным осевым нагрузкам.

Контроль состояния подшипниковых узлов Scion xA рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании ходовой части. Характерными признаками износа подшипников являются возрастающий гул при движении, появление люфта в колесах, посторонний шум в КПП при переключении передач или свист в районе генератора. При обнаружении люфтов, следов перегрева или повреждения уплотнительных манжет подшипники подлежат плановой замене.