САЗ 3502

САЗ-3502 — советский сельскохозяйственный самосвал с механизмом предварительного высотного подъёма платформы на базовом шасси ГАЗ. В конструкции машины подшипники качения работают в ключевых узлах трансмиссии, ходовой части, гидросистемы подъёма кузова и вспомогательных агрегатах двигателя. Они обеспечивают стабильную передачу крутящего момента и воспринимают высокие радиальные и осевые нагрузки при эксплуатации техники в тяжёлых условиях.

• Редуктор заднего моста

  Узел главной передачи, передающий крутящий момент от карданного вала на полуоси ведущих колёс и воспринимающий значительные переменные нагрузки.

  Применяются конические роликовые подшипники, рассчитанные на восприятие комбинированных радиальных и высоких осевых нагрузок, возникающих при работе конической пары шестерён.

• Ступицы колёс

  Узлы крепления и вращения передних и задних колёс, воспринимающие массу снаряжённого автомобиля, вес перевозимого груза и боковые усилия при маневрировании.

  Используются роликовые конические подшипники, устанавливаемые парами, что позволяет регулировать осевой зазор и обеспечивать высокую стойкость к ударным нагрузкам.

• Коробка передач

  Агрегат трансмиссии, предназначенный для изменения передаточных чисел, изменения направления движения и длительного отсоединения двигателя от трансмиссии.

  В качестве опор валов применяются радиальные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, обеспечивающие точную соосность валов и минимальные потери на трение.

• Коробка отбора мощности (КОМ)

  Механизм, монтируемый на КПП и предназначенный для привода гидравлического насоса системы подъёма самосвальной платформы.

  Оснащается шариковыми радиальными подшипниками, воспринимающими радиальные нагрузки от шестерён привода в режимах подъёма и опускания кузова.

• Водяной насос (помпа) системы охлаждения

  Агрегат, обеспечивающий принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения силового агрегата.

  Применяются двухрядные шариковые или комбинированные подшипниковые узлы, способные воспринимать радиальные нагрузки от натяжения приводного ремня.

Техническое обслуживание подшипниковых узлов самосвала САЗ-3502 включает регулярную проверку и регулировку осевых зазоров в ступицах колёс и редукторе заднего моста, а также контроль уровня и состояния смазочных материалов. К основным признакам износа относятся посторонний шум и гул при движении, повышенный нагрев корпусных деталей ступиц или моста, наличие люфтов и следы подтекания смазки через уплотнения. Диагностику и пополнение смазки следует проводить в рамках планового ТО или после работы в условиях обильной запылённости и влаги. При обнаружении следов питтинга, сколов или люфтов, не поддающихся регулировке, подшипники подлежат замене.