Renault Laguna

Renault Laguna — семейство переднеприводных легковых автомобилей среднего класса, выпускавшееся в нескольких поколениях с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. Подшипниковые узлы в конструкции данной модели задействованы в ходовой части, трансмиссии, рулевом управлении и навесном оборудовании двигателя. От качества и точности подбора этих компонентов напрямую зависят управляемость автомобиля, уровень шума и надежность ключевых агрегатов.

• Ступичные узлы передней и задней оси

  Воспринимают полную массу автомобиля, динамические удары от неровностей дороги, а также радиальные и осевые нагрузки, возникающие при маневрировании и ускорении.

  Используются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники закрытого типа. Такая конструкция обеспечивает высокую устойчивость к комбинированным нагрузкам и сохраняет работоспособность без необходимости дозаправки смазкой.

• Механическая коробка передач (валы и дифференциал)

  Обеспечивает передачу и изменение крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Подшипники валов и дифференциала фиксируют вращающиеся детали и воспринимают осевые и радиальные усилия от косозубых шестерен.

  Применяются радиальные шариковые и роликовые конические подшипники, рассчитанные на работу в условиях масляной ванны при повышенных контактных напряжениях.

• Выжимной механизм сцепления

  Передает усилие от привода выключения сцепления на лепестки нажимного диска (корзины) для разъединения трансмиссии и двигателя при переключении передач.

  Применяются специальный упорно-радиальный шариковый подшипник (часто выполненный в виде единого гидравлического выжимного блока), способный воспринимать кратковременные осевые нагрузки на высоких оборотах.

• Верхние опоры передних стоек подвески

  Обеспечивают поворот амортизационной стойки вместе с поворотным кулаком при вращении рулевого колеса, воспринимая вертикальную нагрузку от веса кузова.

  Используются упорные шариковые подшипники в защитном корпусе, минимизирующие трение при повороте стойки под воздействием сжатой пружины.

• Натяжные и обводные ролики привода ГРМ и навесного оборудования

  Поддерживают требуемое натяжение и траекторию движения ремней газораспределительного механизма, генератора и компрессора кондиционера.

  Применяются однорядные радиальные шариковые подшипники с двухсторонним контактным уплотнением и термостойким пластичным смазочным материалом, рассчитанные на высокую частоту вращения.

Диагностика подшипниковых узлов Renault Laguna выполняется при каждом плановом техническом обслуживании. Основными признаками износа ступичных подшипников и роликов навесного оборудования служат нарастающий гул или свист при движении, вибрация и люфт колеса. В трансмиссии неисправность подшипников проявляется посторонним шумом при работе на холостом ходу или под нагрузкой. Эксплуатация автомобиля с изношенными подшипниками недопустима, так как разрушение узла может привести к заклиниванию колеса или обрыву приводных ремней.