Nissan Sunny

Nissan Sunny — семейство компактных легковых автомобилей, выпускавшееся в различных кузовных модификациях с передним и полным приводом. Подшипниковые узлы модели применяются в ходовой части, трансмиссии, рулевом управлении и навесном оборудовании двигателя. Они обеспечивают стабильное вращение сопряженных деталей при воздействии радиальных, осевых и динамических нагрузок.

• Передняя ступица

  Ступичный узел передней оси воспринимает массу передней части автомобиля, а также значительные радиальные и осевые нагрузки при ускорении, торможении и маневрировании.

  Используется двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа. Конструкция рассчитана на восприятие комбинированных нагрузок и сохранение жесткости поворотного кулака.

• Задняя ступица

  Узел задней ступицы отвечает за свободное вращение задних колес и воспринимает радиальную нагрузку от массы кузова, багажа и пассажиров, а также боковые усилия в поворотах.

  Применяются двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники или пары конических роликовых подшипников в зависимости от типа оси и привода.

• Механическая коробка передач (валы)

  Первичный и вторичный валы МКПП передают крутящий момент от двигателя к дифференциалу, испытывая радиальные силы от зацепления шестерен и осевые усилия при переключении передач.

  Устанавливаются радиальные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, обеспечивающие соосность валов и устойчивость к вибрационным нагрузкам.

• Выжимной механизм сцепления

  Узел выжимного подшипника передает механическое усилие от вилки на лепестки диафрагменной пружины корзины для разобщения маховика и ведомого диска.

  Применяется упорно-радиальный или радиально-упорный шариковый подшипник, рассчитанный на кратковременные осевые нагрузки при нажатии педали.

• Генератор и водяной насос

  Опоры ротора генератора и вала помпы системы охлаждения обеспечивают вращение деталей при высоких оборотах и постоянном натяжении приводного ремня.

  Используются малогабаритные радиальные шариковые подшипники с двухсторонними контактными уплотнениями для удержания смазки и защиты от пыли.

Проверку состояния подшипниковых узлов Nissan Sunny рекомендуют проводить при каждом плановом ТО. Характерным признаком износа ступичных подшипников является возрастающий гул при движении, который меняет тональность при маневрировании, а также появление люфта колеса. Неисправность подшипников валов МКПП или выжимного подшипника проявляется посторонним шумом на холостом ходу или при выжиме сцепления. При обнаружении гула или люфта деталь подлежит замене, так как дальнейшая эксплуатация может привести к повреждению смежных узлов.