МАЗ 5336

МАЗ-5336 — двухосный магистральный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки товаров в составе автопоезда или одиночно. Подшипниковые узлы автомобиля работают в условиях повышенных радиальных и осевых нагрузок, характерных для интенсивной коммерческой эксплуатации. Они обеспечивают вращение элементов трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и вспомогательных агрегатов двигателя.

• Коробка передач (КПП)

  Механическая трансмиссия передает крутящий момент от силового агрегата к карданному валу, подвергаясь постоянным переменным и ударным нагрузкам при переключении передач.

  В опорных узлах первичного, вторичного и промежуточного валов применяются радиальные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, рассчитанные на высокие радиальные нагрузки и частоту вращения.

• Ступицы передней и задней осей

  Ступичные узлы воспринимают массу снаряженного и загруженного автомобиля, а также боковые и динамические нагрузки при маневрировании и движении по неровностям.

  Устанавливаются роликовые конические однорядные подшипники, монтируемые парами, что позволяет воспринимать комбинированные радиально-осевые нагрузки и регулировать рабочий зазор.

• Редуктор ведущего моста

  Главная передача и дифференциал преобразуют крутящий момент и распределяют его на полуоси, находясь под воздействием высоких крутящих моментов и температур.

  Для опор ведущей и ведомой шестерен, а также чашки дифференциала используются роликовые конические подшипники повышенной грузоподъемности, обеспечивающие точную фиксацию зубчатого зацепления.

• Промежуточная опора карданного вала

  Подвесной узел поддерживает составной карданный вал, снижая вибрации и компенсируя угловые смещения при передаче вращения к ведущему мосту.

  Применяется шариковый радиальный подшипник с двухсторонним уплотнением, установленный в резиновой демпфирующей втулке.

• Привод вентилятора и водяного насоса

  Агрегаты обеспечивают циркуляцию охлаждающей жидкости и принудительный обдув радиатора системы охлаждения двигателя.

  Используются шариковые радиальные подшипники с защитными шайбами и заложенной пластичной смазкой, устойчивой к нагреву.

Контроль состояния подшипниковых узлов МАЗ-5336 выполняется при каждом плановом техническом обслуживании. На износ подшипников указывают повышенный гул при движении, вибрация карданной передачи, а также нехарактерный нагрев ступиц и редуктора моста. При обнаружении люфтов в ступицах требуется своевременная регулировка или замена подшипникового комплекта с промывкой узла и обновлением смазки. Эксплуатация техники с изношенными подшипниками приводит к разрушению посадочных мест валов и корпусных деталей.