Lada Priora

Lada Priora (семейство ВАЗ-2170, 2171, 2172) — переднеприводный легковой автомобиль эконом-класса. Подшипники качения применяются в ходовой части, трансмиссии, двигателе и навесном оборудовании. Они обеспечивают вращение сопряженных деталей, снижая трение и воспринимая радиальные и осевые нагрузки при эксплуатации.

• Передняя ступица

  Ступичный узел передней ведущей оси, воспринимающий массу передней части автомобиля и комбинированные нагрузки при ускорении, торможении и маневрировании.

  Используется двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа. Такая конструкция устойчива к высоким разнонаправленным нагрузкам и удерживает заложенную смазку весь период службы.

• Задняя ступица

  Узел вращения заднего неведущего колеса, отвечающий за стабильность траектории и восприятие радиальных и боковых нагрузок.

  Применяется двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник с защитными уплотнениями, рассчитанный на воспринимаемые весовые и динамические усилия.

• Коробка передач (первичный и вторичный валы)

  Механическая трансмиссия, передающая крутящий момент от двигателя к приводам колес при различных частотах вращения.

  В зависимости от позиции применяются радиальные однорядные шариковые и цилиндрические роликовые подшипники, компенсирующие радиальные нагрузки от шестерен и обеспечивающие соосность валов.

• Выжимной механизм сцепления

  Узел управления сцеплением, обеспечивающий разъединение маховика и ведомого диска при переключении передач.

  Применяется упорно-радиальный шариковый подшипник выключения сцепления, рассчитанный на кратковременные осевые нагрузки при нажатии на педаль.

• Генератор и ролики натяжения ремня

  Навесное оборудование двигателя и механизмы натяжения ременного привода вспомогательных агрегатов (включая модификации с ГУР и кондиционером).

  Используются закрытые однорядные радиальные шариковые подшипники с пластичной смазкой, работающие в условиях повышенной частоты вращения и высоких температур.

Диагностику состояния подшипниковых узлов Lada Priora проводят при каждом плановом техническом обслуживании. Признаками износа ступичных подшипников являются возрастающий с ростом скорости гул в районе колес и появление люфта. Износ подшипников коробки передач или генератора проявляется посторонним шумом при работе двигателя на холостом ходу или под нагрузкой. Ступичные подшипники и подшипники роликов натяжителя выполнены необслуживаемыми и при появлении люфта или шума подлежат полной замене.