ГАЗ 4509

ГАЗ-4509 (САЗ-4509) — дизельный сельскохозяйственный самосвал, построенный на базе грузового шасси ГАЗ и оснащенный шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения ГАЗ-542. Подшипники в этой машине работают в ключевых узлах двигательной установки, трансмиссии, ходовой части и системы отбора мощности. Их исправное состояние критически важно для восприятия высоких нагрузок при транспортировке грузов по грунтовым дорогам и в полевых условиях.

• Муфта опережения впрыска топлива ТНВД

  Узел привода топливного насоса высокого давления дизельного двигателя ГАЗ-542, автоматически регулирующий угол впрыска топлива. Находится под воздействием центробежных сил и регулярных пульсирующих нагрузок от вала ТНВД.

  Применяются шариковые радиальные подшипники, рассчитанные на работу при высокой частоте вращения и обеспечивающие точную фиксацию и плавность движения элементов муфты.

• Коробка передач и первичный вал

  Агрегат трансмиссии, отвечающий за изменение крутящего момента и передачу его на карданный вал. Опора первичного вала в маховике и валы КПП воспринимают комбинированные радиальные и осевые нагрузки.

  Используются шариковые радиальные и роликовые цилиндрические подшипники, способные выдерживать высокие вращательные нагрузки и предотвращать перекосы валов при переключении передач.

• Редуктор главного привода ведущего моста

  Центральный узел заднего моста, передающий вращение на полуоси и колеса. Испытывает постоянные высокие крутящие моменты и шоковые динамические нагрузки при движении с полной загрузкой.

  Устанавливаются роликовые конические подшипники, способные одновременно воспринимать существенные радиальные и осевые усилия, возникающие в главном приводе.

• Ступицы передних и задних колес

  Узлы крепления и вращения колес, несущие на себе полную массу автомобиля с грузом. Находятся под постоянным воздействием радиальных весовых нагрузок и боковых осевых сил при маневрировании.

  Применяются роликовые конические подшипники повышенной грузоподъемности, конструкция которых позволяет регулировать рабочий зазор и компенсировать высокие эксплуатационные нагрузки.

• Коробка отбора мощности (КОМ)

  Вспомогательный редуктор привода гидравлического насоса самосвальной платформы САЗ. Работает в режиме периодических высоких нагрузок во время подъема и опускания кузова.

  Используются шариковые радиальные подшипники, гарантирующие надежное вращение промежуточных валов и минимальные потери на трение.

Контроль состояния подшипниковых узлов ГАЗ-4509 выполняется при плановом техническом обслуживании и подготовке техники к сезонным работам. На износ подшипников указывают посторонний шум, гул при движении, перегрев корпусов редуктора или ступиц, а также появление люфтов в колесных узлах. Регулярную проверку осевых зазоров и наличие смазки в ступицах рекомендуется производить каждые 10 000–12 000 км пробега. При обнаружении следов износа, раковин на беговых дорожках или разрушения сепараторов подшипники заменяются вместе со смежными уплотнительными манжетами.