ГАЗ 3308 Садко

ГАЗ-3308 «Садко» — среднетоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 4х4, предназначенный для эксплуатации в сложных дорожных условиях и по бездорожью. Высокие динамические и ударные нагрузки при передаче крутящего момента воспринимаются подшипниковыми узлами трансмиссии, ходовой части и приводов. Надежность работы машины напрямую зависит от состояния опор валов коробки передач, раздаточной коробки, редукторов ведущих мостов и колесных ступиц.

• Раздаточная коробка и привод спидометра

  Узел распределяет крутящий момент между передним и задним ведущими мостами, воспринимая разнонаправленные радиальные и осевые усилия при движении по пересеченной местности.

  В опорах валов раздаточной коробки и механизме привода спидометра применяются шариковый радиальный однорядный и роликовый цилиндрический подшипники, удерживающие соосность валов при радиальных нагрузках.

• Ступицы переднего и заднего ведущих мостов

  Колесные ступицы обеспечивают вращение колес и удерживают вес автомобиля, испытывая постоянные ударные воздействия от неровностей грунта и боковые нагрузки при маневрировании.

  В ступичных узлах используется роликовый конический подшипник, рассчитанный на восприятие значительных комбинированных радиальных и осевых сил.

• Коробка переключения передач (КПП)

  Агрегат трансмиссии передает крутящий момент от двигателя к раздаточной коробке, работая в условиях высоких скоростей вращения и переменных крутящих моментов.

  Для фиксации первичного, промежуточного и вторичного валов служат роликовый цилиндрический подшипник и шариковый радиальный однорядный подшипник, устойчивые к радиальным нагрузкам.

• Главная передача и дифференциал ведущих мостов

  Редукторы мостов изменяют и распределяют крутящий момент на полуоси, работая под воздействием высокого крутящего момента и осевых сил от конических шестерен.

  Опоры ведущей шестерни и чашки дифференциала комплектуются роликовым коническим подшипником для надежной фиксации зубчатого зацепления и компенсации осевого распора.

Регулярный осмотр подшипниковых узлов ГАЗ-3308 «Садко» проводится в рамках планового технического обслуживания, а также после преодоления глубоких бродов и тяжелого бездорожья. Основными признаками выработки ресурса являются повышенный шум и гул при движении, перегрев ступиц или картеров агрегатов, а также появление люфта валов и колес. Контроль включает проверку легкости вращения, инструментальное измерение зазоров и визуальный осмотр сальниковых уплотнений на предмет утечек смазки. При выявлении усталостного выкрашивания дорожек качения, коррозии или недопустимых зазоров подшипники подлежат замене.