ГАЗ-3306

ГАЗ-3306 — среднетоннажный грузовой автомобиль Горьковского автозавода, оснащённый дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Подшипники качения применяются в ключевых узлах трансмиссии, ходовой части, рулевого управления и вспомогательных агрегатах двигателя. Они обеспечивают передачу крутящего момента, воспринимают радиальные и осевые нагрузки и снижают трение при вращении сопрягаемых деталей.

• Коробка передач (КПП)

  Первичный, вторичный и промежуточный валы пятиступенчатой механической КПП, воспринимающие крутящий момент от двигателя и консольные нагрузки при переключении передач.

  Применяются радиальные шариковые и роликовые цилиндрические или конические подшипники, рассчитанные на высокие радиальные и комбинированные нагрузки.

• Ступицы передних и задних колёс

  Ступичные узлы передней оси и ведущего заднего моста, несущие массу автомобиля и воспринимающие динамические удары от дорожного покрытия при движении.

  Используются роликовые конические подшипники, способные воспринимать одновременно высокие радиальные и двусторонние осевые нагрузки.

• Гидромуфта привода вентилятора

  Привод вентилятора системы охлаждения дизельного двигателя, обеспечивающий передачу вращения на лопасти для поддержания рабочей температуры.

  Применяются закрытые радиальные шариковые подшипники с уплотнениями и пластичной смазкой, устойчивые к постоянным радиальным нагрузкам и вибрации.

• Муфта опережения впрыска топлива

  Узел привода топливного насоса высокого давления (ТНВД), регулирующий угол опережения впрыска топлива в зависимости от частоты вращения коленвала.

  Используются малогабаритные радиальные шариковые или игольчатые подшипники, обеспечивающие точное вращение при минимальных радиальных габаритах.

• Редуктор заднего моста

  Главная передача и дифференциал заднего моста, распределяющие крутящий момент между ведущими колёсами грузовика.

  Применяются роликовые конические подшипники, удерживающие жесткую фиксацию валов и зубчатое зацепление под высокой комбинированной нагрузкой.

Контроль состояния подшипниковых узлов ГАЗ-3306 проводится при каждом плановом техническом обслуживании. Основными признаками износа подшипников являются повышенный гул во время движения, ощутимый люфт в ступицах или валах трансмиссии, а также повышенный нагрев корпусов агрегатов. При обнаружении следов утечки смазки или посторонних шумов подшипники подлежат диагностике и замене. Эксплуатация техники с изношенными подшипниками приводит к перекосу валов и повреждению смежных деталей узла.