ГАЗ 27057 Газель

ГАЗ-27057 — полноприводная модификация (4х4) цельнометаллического грузопассажирского фургона «Газель», разработанная для эксплуатации на дорогах с полным покрытием и по бездорожью. Подшипниковые узлы автомобиля работают в условиях повышенных радиальных, осевых и ударных нагрузок, обеспечивая передачу крутящего момента на оба моста. Надежность подшипников раздаточной коробки, КПП, подвесной опоры и ступиц напрямую определяет проходимость и ресурс трансмиссии техники.

• Раздаточная коробка и промежуточный вал

  Ключевой узел полного привода ГАЗ-27057, распределяющий крутящий момент от коробки передач к переднему и заднему ведущим мостам. Подшипники валов раздаточной коробки воспринимают непрерывные комбинированные нагрузки во всех режимах движения.

  Применяются шариковые радиальные и роликовые конические подшипники, устойчивые к осевым смещениям и радиальным напряжениям при высокой частоте вращения валов.

• Промежуточная опора карданной передачи

  Подвесная опора фиксирует составной карданный вал, снижает уровень вибраций и компенсирует несоосность при передаче вращения от КПП к раздаточной коробке и мостам.

  Используется закрытый шариковый радиальный подшипник с двухсторонними контактными уплотнениями, предохраняющими внутреннюю полость от попадания грязи и влаги.

• Ступичные узлы переднего и заднего мостов

  Обеспечивают свободное вращение колес и воспринимают полную массу автомобиля вместе с полезной нагрузкой при движении по пересеченной местности.

  Устанавливаются роликовые конические подшипники, обладающие высокой воспринимающей способностью к одновременному воздействию радиальных и значительных боковых осевых сил.

• Передняя опора и натяжной ролик привода агрегатов (ЗМЗ-4025 / ЗМЗ-4026)

  Узел натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования двигателя, обеспечивающий стабильную работу генератора и помп без проскальзывания ремня.

  Применяется шариковый радиальный подшипник закрытого исполнения с заложенной на весь срок службы заводы-изготовителем пластичной смазкой.

• Коробка переключения передач (КПП)

  Агрегат трансмиссии, подшипники первичного, вторичного и промежуточного валов которого фиксируют соосность валов и передают усилия при смене передач.

  Применяются сочетания шариковых радиальных и роликовых цилиндрических или конических подшипников, рассчитанных на эксплуатацию в масляной ванне трансмиссионного масла.

Контроль состояния подшипниковых узлов ГАЗ-27057 рекомендуется проводить при каждом плановом техническом обслуживании (каждые 10–15 тыс. км пробега), а также после интенсивной эксплуатации по глубокой грязи или бродам. К основным признакам износа относятся гул и низкочастотный шум в трансмиссии, усиливающийся со ростом скорости, повышенный люфт в ступицах колес и валах раздаточной коробки, а также аномальный нагрев корпусных деталей. Для ступичных подшипников важна регулярная проверка и регулировка зазора, а также обновление пластичной смазки. Своевременная замена подшипников при первичном появлении шума предохраняет посадочные места валов и картеров от дорогостоящего разрушения.